Tôi có một chiếc Ford F350 năm 1988 với động cơ diesel IDI không phải là Turbo. Nó chết lái xe xuống đường. Cranks tốt tốc độ tốt nhưng sẽ không bắt đầu. Không có nhiên liệu ở kim phun.?

Có vẻ như bạn đang phải đối mặt với một vấn đề phổ biến với động cơ IDI - một vấn đề phân phối nhiên liệu. Đây là sự cố của thủ phạm tiềm năng và các bước khắc phục sự cố:

Nguyên nhân có thể:

1. Đây là thủ phạm rất có thể. Nó điều khiển dòng nhiên liệu đến động cơ. Nếu nó bị đóng cửa, sẽ không có nhiên liệu nào đến được kim phun.

* Kiểm tra: Ngắt kết nối đầu nối điện với điện từ. Sử dụng dây nhảy, kết nối thiết bị đầu cuối dương của pin với thiết bị đầu cuối trên điện từ được kết nối với pin. Nếu điện từ nhấp và bạn nghe thấy nhiên liệu chảy đến kim phun, nó có thể bị lỗi.

2. Rơle bơm nhiên liệu: Rơle này điều khiển bơm nhiên liệu. Nếu nó không hoạt động, máy bơm nhiên liệu sẽ không chạy và không có nhiên liệu nào đến được kim phun.

* Kiểm tra: Kiểm tra rơle để vận hành và tính liên tục thích hợp. Bạn có thể trao đổi nó với một rơle khác cùng loại để xem liệu điều đó có giải quyết được vấn đề không.

3. Bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu có thể bị lỗi.

* Kiểm tra: Nghe máy bơm nhiên liệu chạy khi chìa khóa được chuyển sang vị trí "BẬT". Bạn cũng có thể kiểm tra máy bơm trực tiếp tại máy bơm.

4. Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế lưu lượng nhiên liệu đến động cơ.

* Kiểm tra: Thay thế bộ lọc nhiên liệu nếu nó cũ hoặc chưa được thay đổi gần đây.

5. Đường dây nhiên liệu: Các đường nhiên liệu bị nứt hoặc bị chặn cũng có thể ngăn nhiên liệu tiếp cận với kim phun.

* Kiểm tra: Kiểm tra trực quan các đường nhiên liệu để rò rỉ hoặc hư hỏng.

6. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Một bộ điều chỉnh trục trặc có thể gây ra áp suất nhiên liệu thấp, ngăn không cho kim phun nhận đủ nhiên liệu.

* Kiểm tra: Bạn có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để kiểm tra áp suất tại đường ray nhiên liệu.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu với những thứ dễ dàng: Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và nếu bạn nghi ngờ một vấn đề về dòng nhiên liệu, hãy kiểm tra trực quan chúng một cách cẩn thận.

2. Kiểm tra bơm nhiên liệu: Nghe máy bơm để chạy khi bạn chuyển chìa khóa thành "BẬT".

3. Kiểm tra điện từ ngắt nhiên liệu: Sử dụng phương pháp dây nhảy được mô tả ở trên.

4. Kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Kiểm tra rò rỉ hoặc dấu hiệu thiệt hại.

5. Nếu không có vấn đề nào trong số này: Bạn có thể gặp vấn đề với chính máy bơm nhiên liệu, đường nhiên liệu bị chặn hoặc thậm chí là vấn đề với bơm phun. Bạn có thể cần tham khảo ý kiến ​​chuyên gia về cơ chế hoặc động cơ diesel để chẩn đoán thêm.

Ghi chú quan trọng:

* An toàn: Luôn ngắt kết nối pin trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện nào.

* nhiên liệu diesel: Xin lưu ý rằng nhiên liệu diesel là dễ cháy. Hãy đề phòng khi xử lý nó.

Hãy nhớ: Đây là một hướng dẫn chung để khắc phục sự cố phân phối nhiên liệu. Điều quan trọng là có được chẩn đoán thích hợp từ một thợ máy nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào liên quan.