94 Cadillac Sedan Deville Động cơ không hoạt động khi bạn mới khởi động nó chủ yếu là IST lạnh tốt hơn nhiều nhưng vẫn có một vấn đề có thể đi xuống đường tại Sready Spee?

Bạn đang mô tả một vấn đề phổ biến với Cadillac cũ, đặc biệt là những người có động cơ Northstar. Đây là sự cố của thủ phạm rất có thể và cách khắc phục sự cố chúng:

Nguyên nhân có thể:

* bugi &dây: Bugi bị mòn hoặc bị phạm lỗi và dây bugi bị hư hỏng có thể dẫn đến sai, đặc biệt là khi lạnh.

* cuộn dây đánh lửa: Các thành phần này cung cấp điện áp cao cho các bugi. Các cuộn dây bị lỗi có thể gây ra sự không phù hợp, đặc biệt là khi khởi động.

* kim phun nhiên liệu: Các kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc rò rỉ có thể phá vỡ hỗn hợp nhiên liệu/không khí, dẫn đến sai lệch.

* Cảm biến luồng khí Mass (MAF): Một cảm biến MAF bị lỗi có thể cung cấp các bài đọc không khí không chính xác, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nạc và sự không phù hợp.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này nói với máy tính của động cơ khi nào cần bắn bugi. Một CKP bị trục trặc có thể gây ra các vấn đề về thời gian và sai lệch.

* Lượng đệm đa tạp: Các miếng đệm đa tạp bị rò rỉ có thể cho phép không khí không được điều chỉnh vào động cơ, phá vỡ hỗn hợp nhiên liệu/không khí và gây ra sự sai lệch.

* rò rỉ chân không: Các vết nứt hoặc rò rỉ trong các ống chân không có thể phá vỡ hệ thống chân không của động cơ, dẫn đến các vấn đề về thời gian và sự sai lệch.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra mã: Sử dụng đầu đọc mã OBD-II để kiểm tra mọi mã sự cố chẩn đoán (DTC). Điều này sẽ cung cấp cho bạn một điểm khởi đầu để chẩn đoán vấn đề.

2. Kiểm tra bugi &dây: Kiểm tra trực quan các bugi và dây. Tìm kiếm các dấu hiệu hao mòn, ăn mòn hoặc hư hỏng. Thay thế bất kỳ thành phần bị mòn hoặc bị lỗi.

3. Kiểm tra cuộn dây đánh lửa: Sử dụng máy kiểm tra cuộn dây đánh lửa chuyên dụng để kiểm tra điện trở và đầu ra điện áp của cuộn dây. Thay thế bất kỳ cuộn dây bị lỗi.

4. kim phun nhiên liệu sạch: Bạn có thể thử làm sạch kim phun nhiên liệu bằng chất tẩy rửa nhiên liệu được thêm vào bình xăng. Để làm sạch kỹ lưỡng hơn, hãy xem xét làm sạch chuyên nghiệp.

5. Kiểm tra cảm biến MAF: Làm sạch cảm biến MAF bằng chất tẩy rửa cảm biến MAF chuyên dụng. Nếu cảm biến bị hỏng, nó sẽ cần phải được thay thế.

6. Kiểm tra cảm biến CKP: Kiểm tra cảm biến CKP để biết hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo. Nếu cảm biến bị lỗi, nó sẽ cần phải được thay thế.

7. Tìm kiếm các dấu hiệu rò rỉ hoặc vết nứt trong các miếng đệm ống nạp. Thay thế bất kỳ miếng đệm bị hư hỏng.

8. Kiểm tra các dòng chân không: Kiểm tra tất cả các đường chân không cho các vết nứt, rò rỉ hoặc kết nối lỏng lẻo. Thay thế bất kỳ dòng bị hư hỏng.

Trợ giúp chuyên nghiệp:

Nếu bạn không thoải mái khi tự khắc phục những vấn đề này, tốt nhất là bạn nên tham khảo một thợ máy đủ điều kiện. Họ có thể sử dụng các công cụ và thiết bị chuyên dụng để chẩn đoán chính xác sự cố và thực hiện các sửa chữa cần thiết.

Mẹo bổ sung:

* Chất lượng nhiên liệu: Sử dụng xăng chất lượng cao với phụ gia nhiên liệu để giúp làm sạch kim phun nhiên liệu và ngăn ngừa tiền gửi động cơ.

* Bảo trì thường xuyên: Bảo trì thường xuyên, bao gồm thay dầu, thay thế bộ lọc không khí và làm sạch hệ thống nhiên liệu, có thể giúp ngăn ngừa nhiều sự cố động cơ.

Hãy cho tôi biết nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác.