1. Vòng piston mòn: Đây là thủ phạm thường xuyên nhất. Vòng piston chịu trách nhiệm niêm phong buồng đốt, ngăn không cho khí thoát vào trục khuỷu. Theo thời gian, những chiếc nhẫn này có thể bị mòn, bị mắc kẹt hoặc phá vỡ, dẫn đến thổi.
2. Tường xi lanh mòn: Khi vòng piston trượt lên xuống các bức tường xi lanh, ma sát gây ra hao mòn. Nếu các bức tường xi lanh bị mòn quá mức, các vòng sẽ không được niêm phong đúng cách, dẫn đến thổi.
3. Hướng dẫn van hao mòn: Hướng dẫn van giữ các van tại chỗ. Nếu chúng bị mòn, các van có thể trở nên lỏng lẻo, cho phép các khí đốt bị rò rỉ qua chúng vào trục khuỷu.
4. Van bị mòn dấu ấn thân: Những con dấu này ngăn dầu rò rỉ qua thân van. Nếu chúng trở nên cứng hoặc nứt, chúng không thể niêm phong một cách hiệu quả, cho phép các khí đốt vào trục khuỷu.
5. Vấn đề đầu đệm đầu: Mặc dù ít phổ biến hơn, một miếng đệm đầu thổi có thể cho phép các khí đốt thoát vào hệ thống làm mát, có khả năng dẫn đến thổi.
6. Sự cố hệ thống PCV: Hệ thống thông gió Crankcase tích cực (PCV) được thiết kế để thông hơi các khí này. Nếu nó bị tắc, áp lực trong trục khuỷu có thể tích tụ, buộc khí ra qua ống que thăm.
7. Áp suất động cơ cao: Nếu động cơ đang chạy ở rpms rất cao hoặc đang bị kích nổ, áp suất bên trong các xi lanh có thể tăng đáng kể, áp đảo các con dấu và gây ra thổi.
Làm gì:
* Chẩn đoán: Nếu bạn đang nhìn thấy thổi, điều quan trọng là phải có được động cơ được chẩn đoán bởi một thợ máy. Họ có thể sử dụng các thử nghiệm nén, kiểm tra rò rỉ và các phương pháp khác để xác định chính xác nguyên nhân.
* Sửa chữa: Việc sửa chữa sẽ phụ thuộc vào nguyên nhân của cú đánh. Điều này có thể liên quan đến việc thay thế các vòng piston, tường xi lanh, hướng dẫn van, niêm phong thân van hoặc thậm chí là một miếng đệm đầu.
Lưu ý: Điều quan trọng là phải giải quyết kịp thời. Nếu không được kiểm soát, nó có thể dẫn đến:
* ô nhiễm dầu động cơ: Khí đốt vào trục khuỷu có thể làm ô nhiễm dầu, làm cho nó mỏng và không hiệu quả.
* Giảm hiệu suất động cơ: BY-BY có thể làm giảm năng lượng động cơ và hiệu quả nhiên liệu.
* tăng hao mòn: Áp lực từ thổi by có thể làm hỏng các thành phần động cơ khác theo thời gian.
Hãy nhớ rằng, một động cơ được duy trì đúng cách là điều cần thiết cho tuổi thọ của nó. Thay đổi dầu thường xuyên, bảo trì đúng cách và giải quyết bất kỳ vấn đề nào ngay lập tức có thể giúp ngăn ngừa thổi và giữ cho Pontiac 455 của bạn chạy trơn tru.
Công ty bảo hiểm ô tô của bạn có hủy bỏ chính sách nếu giấy phép lái xe hết hạn trong ca không?
Tại sao việc bảo dưỡng ô tô lại quan trọng khi xảy ra đại dịch?
Động cơ 24v Granada cosworth của bạn bị hỏng khi đang lái xe, tôi đã lắp cảm biến tay quay hoàn toàn mới vào nhưng nó vẫn bị hỏng?
Bảo dưỡng ô tô nào là hoàn toàn cần thiết?