Điều gì làm cho động cơ rung?

Rung động cơ là một hiện tượng phức tạp với nhiều yếu tố đóng góp. Dưới đây là một số lý do chính tại sao một động cơ có thể rung:

1. Đốt cháy nội bộ:

* Chuyển động đối ứng: Nguyên tắc cơ bản của một động cơ đốt trong liên quan đến pít -tông di chuyển lên xuống trong các xi lanh. Chuyển động đối ứng này tạo ra các rung động vốn có truyền qua khối động cơ.

* đốt cháy không đồng đều: Nếu quá trình đốt trong các xi lanh không hoàn toàn trơn tru và đồng đều, nó có thể tạo ra các lực không đồng đều chuyển thành các rung động. Các yếu tố như bugi bị lỗi, hỗn hợp nhiên liệu không chính xác hoặc van bị mòn có thể góp phần này.

* Xung khí thải: Các khí thải để lại các xi lanh tạo ra sóng áp suất có thể gây ra các rung động trong hệ thống ống xả và, ở mức độ thấp hơn, chính động cơ.

2. Thành phần cơ học:

* Vòng bi bị mòn: Vòng bi hỗ trợ trục khuỷu và các thành phần xoay khác có thể bị hao mòn, dẫn đến tăng chơi và rung.

* Khối lượng xoay không cân bằng: Nếu trục khuỷu, bánh đà hoặc các thành phần xoay khác không được cân bằng hoàn toàn, chúng sẽ tạo ra các lực ly tâm gây ra rung động.

* Chốt lỏng lỏng lẻo: Bu lông lỏng lẻo và các đai ốc trên các thành phần động cơ có thể cho phép các bộ phận di chuyển và rung, góp phần làm rung động động cơ tổng thể.

* Các thành phần bị lệch: Sự liên kết không phù hợp của các thành phần, chẳng hạn như giá treo hoặc truyền động cơ, có thể tạo ra các điểm ứng suất dẫn đến các rung động.

* Giá treo động cơ bị hỏng: Các giá treo cô lập động cơ từ khung gầm có thể bị mòn hoặc bị hư hỏng. Điều này cho phép nhiều rung động động cơ chuyển vào cơ thể của xe.

3. Các yếu tố bên ngoài:

* Động cơ RPM: Rung thường tăng theo tốc độ động cơ.

* Tải động cơ: Một động cơ được tải rất nhiều thường sẽ rung hơn một động cơ được tải nhẹ.

* Điều kiện đường: Đường gồ ghề hoặc bề mặt không bằng phẳng có thể khuếch đại các rung động của động cơ thông qua hệ thống treo của xe.

Xác định nguyên nhân:

Để chẩn đoán nguyên nhân của rung động động cơ, điều quan trọng là phải xem xét:

* Khi sự rung động xảy ra: Nó là không đổi, không liên tục, hoặc phụ thuộc vào RPM?

* nơi cảm nhận rung động: Có phải chủ yếu trong khoang động cơ, vô lăng hoặc toàn bộ xe?

* Các triệu chứng khác: Có bất kỳ âm thanh nào đi kèm, như gõ hoặc ầm ầm?

Một thợ máy đủ điều kiện có thể sử dụng các công cụ và kỹ thuật khác nhau, chẳng hạn như phân tích rung, để xác định chính xác nguyên nhân cụ thể của rung động động cơ và đề xuất các giải pháp thích hợp.