Đây là lý do tại sao:
* GL-4: Đây là tiêu chuẩn cho hầu hết các truyền tay cũ. Nó cung cấp bảo vệ hao mòn tốt và độ bôi trơn cho các bánh răng và synchros.
* GL-5: Điều này được thiết kế cho các ứng dụng nặng hơn như vi sai và truyền tay mới hơn, hiệu suất cao. Nó chứa các chất phụ gia áp suất cực cao, thực sự có thể gây hại cho các thành phần truyền cũ.
Ghi chú quan trọng:
* Độ nhớt: Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc tham khảo ý kiến đại lý Honda để biết độ nhớt được đề xuất. Bạn có thể sẽ cần một loại dầu 75W-90 hoặc 80W-90.
* Công suất chất lỏng: Hãy chắc chắn rằng bạn biết bao nhiêu dầu mà truyền giữ. Bạn sẽ tìm thấy thông tin này trong hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn sửa chữa.
* tổng hợp so với thông thường: Trong khi dầu bánh răng tổng hợp cung cấp hiệu suất tốt hơn và tuổi thọ, dầu bánh răng thông thường là hoàn toàn tốt cho hầu hết các phương tiện cũ.
Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết thông tin chính xác và cập nhật nhất về chất lỏng và bảo trì cho chiếc xe của bạn.
Ai sở hữu Jaguar?
Động cơ 4G15 và 4G18 đến từ cùng một họ động cơ. Điều này có nghĩa là các khối của chúng có thể thay thế cho nhau được không?
Có thể mua thảm lót sàn Cadillac ở đâu?
Cách tạo quảng cáo xe hơi được phân loại tốt