Làm thế nào để xăng dầu bốc cháy trong động cơ?

1. Lượng không khí và nén:

* Lượng không khí: Động cơ hút trong không khí thông qua ống nạp.

* Nén: Piston di chuyển lên trên, nén không khí bên trong xi lanh. Điều này làm tăng nhiệt độ và áp suất của không khí.

2. Tiêm nhiên liệu:

* kim phun: Một kim phun nhiên liệu phun một lượng xăng chính xác vào buồng đốt, thường là ngay trước hoặc trong khi đột quỵ nén.

3. Đánh lửa tia lửa:

* bugi: Một bugi, nằm trong buồng đốt, tạo ra một tia lửa điện áp cao vào đúng thời điểm.

* đánh lửa: Tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí, kích hoạt một phản ứng hóa học nhanh chóng gọi là đốt.

4. Đốt cháy và mở rộng:

* Đốt cháy nhanh: Nhiên liệu đốt cháy rất nhanh, tạo ra sự gia tăng áp suất và nhiệt độ đột ngột.

* Mở rộng: Các khí mở rộng đẩy piston xuống dưới, chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng cơ học.

5. Xả:

* van xả: Sau chu kỳ đốt, van xả mở ra, cho phép các khí bị cháy thoát vào hệ thống ống xả.

Các yếu tố chính cho đánh lửa:

* Tỷ lệ nén: Tỷ lệ của thể tích xi lanh ở dưới cùng của đột quỵ so với thể tích ở đầu đột quỵ. Tỷ lệ nén cao hơn làm tăng nhiệt độ và áp suất, làm cho đánh lửa dễ dàng hơn.

* Thời gian tia lửa: Khoảnh khắc chính xác của Bắn Splip là rất quan trọng để đốt cháy tối ưu. Thời gian này được điều khiển bởi Đơn vị điều khiển điện tử của động cơ (ECU).

* Hỗn hợp không khí nhiên liệu: Tỷ lệ nhiên liệu so với không khí phải nằm trong một phạm vi cụ thể để đốt cháy thích hợp.

Hãy cho tôi biết nếu bạn muốn đi sâu hơn vào bất kỳ khía cạnh cụ thể nào của quá trình này!