Máy thổi động cơ là gì?

Máy thổi động cơ, còn được gọi là bộ tăng áp hoặc bộ tăng áp, là một thiết bị buộc nhiều không khí vào các hình trụ của động cơ đốt trong . Điều này dẫn đến tăng công suất và mô -men xoắn .

Đây là một sự cố:

Cách thức hoạt động:

* Superchargers được điều khiển bằng cơ học bởi trục khuỷu của động cơ, sử dụng hệ thống dây đai hoặc thiết bị. Chúng thường được sử dụng trên các động cơ nhỏ hơn và sản xuất năng lượng ở rpms thấp hơn.

* Bộ tăng áp được điều khiển bởi khí thải, sử dụng tuabin. Chúng hiệu quả hơn và có thể sản xuất công suất cao hơn ở RPM cao hơn, khiến chúng trở nên phổ biến trên các động cơ lớn hơn.

Lợi ích:

* tăng sức mạnh: Nhiều không khí hơn trong xi lanh có nghĩa là có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, dẫn đến mã lực và mô -men xoắn cao hơn.

* Cải thiện gia tốc: Sức mạnh bổ sung giúp động cơ tăng tốc nhanh hơn.

* Hiệu suất nhiên liệu tốt hơn: Mặc dù không phải lúc nào cũng như vậy, một số máy thổi động cơ có thể cải thiện hiệu quả nhiên liệu ở tốc độ và tải trọng nhất định.

Nhược điểm:

* Tăng độ phức tạp: Máy thổi thêm độ phức tạp cho động cơ, có thể tăng chi phí bảo trì.

* Ứng suất cao hơn trên động cơ: Máy thổi có thể gây thêm căng thẳng cho các thành phần động cơ, có thể rút ngắn tuổi thọ của chúng.

* Giảm tiết kiệm nhiên liệu: Trong khi một số máy thổi cải thiện tiết kiệm nhiên liệu, những người khác thực sự có thể làm giảm nó, đặc biệt là ở tốc độ thấp hơn.

Các loại máy thổi động cơ:

* Loại rễ: Đây là những điều phổ biến trong các chất tăng áp và có các cánh quạt lớn nén không khí.

* loại vít: Tương tự như loại rễ, nhưng sử dụng ốc vít để nén không khí.

* ly tâm: Đây là những điều phổ biến trong bộ tăng áp và sử dụng một bánh công tác quay để buộc không khí vào động cơ.

Tóm lại:

Một máy thổi động cơ là một thiết bị tăng sức mạnh và mô -men xoắn của động cơ bằng cách buộc nhiều không khí vào xi lanh. Họ đến với các loại khác nhau, mỗi loại có ưu và nhược điểm của riêng họ. Mặc dù họ cung cấp lợi ích hiệu suất, họ cũng thêm sự phức tạp và có khả năng tác động đến tuổi thọ động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.