Nơi nào trong cảm biến kiểm tra động cơ nằm trên động cơ?

"Cảm biến công cụ kiểm tra" không phải là một cảm biến duy nhất, mà là hệ thống Điều đó bao gồm một số cảm biến và một mô -đun điều khiển. Đây là một sự cố:

1. Cảm biến:

* Cảm biến oxy (cảm biến O2): Đây là những điều quan trọng để theo dõi lượng oxy trong ống xả. Chúng giúp mô -đun điều khiển động cơ điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu để đốt tối ưu. Thông thường, có một hoặc hai ngược dòng (trước bộ chuyển đổi xúc tác) và một hoặc hai dòng dưới (sau bộ chuyển đổi xúc tác).

* Cảm biến luồng khí Mass (MAF): Cảm biến này đo lượng không khí vào động cơ, cần thiết để tính toán lượng nhiên liệu chính xác.

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Cảm biến này theo dõi vị trí của van tiết lưu, điều khiển lượng không khí đi vào động cơ.

* Cảm biến nhiệt độ chất làm mát (CTS): Cảm biến này đo nhiệt độ làm mát động cơ, rất quan trọng cho hiệu suất động cơ tối ưu.

* Cảm biến áp suất tuyệt đối (bản đồ) đa dạng: Cảm biến này đo áp suất trong đa tạp lượng, giúp xác định tải động cơ.

* cảm biến gõ: Các cảm biến này phát hiện tiếng gõ hoặc kích nổ động cơ, có thể làm hỏng động cơ.

* Cảm biến vị trí trục cam (CMP) và cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Các cảm biến này đảm bảo thời gian chính xác của chu kỳ đốt của động cơ.

2. Mô -đun điều khiển động cơ (ECM):

* Đây là "bộ não" của hệ thống. Nó nhận dữ liệu từ tất cả các cảm biến và sử dụng thông tin này để kiểm soát các chức năng động cơ khác nhau, chẳng hạn như phun nhiên liệu, thời gian đánh lửa và kiểm soát khí thải.

Chúng nằm ở đâu?

Vị trí của các cảm biến này thay đổi tùy thuộc vào mô hình xe. Tuy nhiên, đây là một số hướng dẫn chung:

* o2 cảm biến: Thường nằm trong ống xả hoặc ống xả.

* Cảm biến MAF: Nằm trong ống nạp, gần hộp lọc không khí.

* Cảm biến TPS: Gắn trên thân ga.

* Cảm biến CTS: Thường nằm trong khối động cơ hoặc ống làm mát.

* Cảm biến bản đồ: Nằm trong ống nạp.

* cảm biến gõ: Gắn trên khối động cơ.

* cảm biến CMP và CKP: Thông thường nằm gần trục cam hoặc trục khuỷu, tương ứng.

Ghi chú quan trọng:

* Kiểm tra đèn động cơ: Khi bất kỳ sự cố cảm biến nào trong số này, ánh sáng "kiểm tra động cơ" chiếu sáng trên bảng điều khiển của bạn.

* Mã sự cố chẩn đoán (DTCS): ECM lưu trữ các mã liên quan đến lỗi cảm biến, có thể được đọc bởi một thợ máy bằng công cụ quét.

* Vị trí cụ thể: Điều quan trọng là phải tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe của bạn hoặc một nguồn trực tuyến đáng tin cậy cho các vị trí cảm biến cụ thể.

Tôi hy vọng thông tin này là hữu ích! Nếu bạn có thêm bất kỳ câu hỏi nào về các cảm biến cụ thể, hãy hỏi.