* Áp lực: Bơm nhiên liệu trong xe tăng được thiết kế để cung cấp nhiên liệu áp suất cao cho hệ thống phun. Bộ chế hòa khí cần cung cấp nhiên liệu áp suất thấp.
* Tốc độ dòng chảy: Máy bơm nhiên liệu trong xe tăng thường có tốc độ dòng chảy cao hơn nhiều so với bộ chế hòa khí cần. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề về lũ hoặc hệ thống nhiên liệu.
* Dòng trở lại: Bơm nhiên liệu trong xe tăng thường có đường trở lại để điều chỉnh áp suất nhiên liệu, mà hệ thống bộ chế hòa khí không sử dụng.
* Gắn kết: Máy bơm nhiên liệu trong xe tăng được thiết kế để gắn bên trong bình nhiên liệu, trong khi hệ thống bộ chế hòa khí thường sử dụng một máy bơm bên ngoài riêng biệt.
Những gì bạn cần cho hệ thống bộ chế hòa khí:
* Bơm nhiên liệu bên ngoài: Bạn cần một máy bơm nhiên liệu cơ học hoặc điện được thiết kế đặc biệt cho bộ chế hòa khí.
* Đường nhiên liệu áp suất thấp: Dòng nhiên liệu phải tương thích với đầu ra áp suất thấp của máy bơm.
Tóm lại: Sử dụng máy bơm nhiên liệu trong xe tăng với hệ thống bộ chế hòa khí có thể sẽ gây ra vấn đề và làm hỏng động cơ của bạn.
Bạn có phải bảo hiểm cho một chiếc xe không chạy được không?
Điều gì có thể sai Đã thay thế cột lái và bánh xe chỉ quay?
Bạn có thể thay đổi từ bộ chế hòa khí sang phun nhiên liệu trên động cơ bán tải 1986 305 không?
Hệ thống treo trên ô tô của bạn hoạt động như thế nào?