Bye bye trong động cơ gas là gì?

Thổi trong động cơ khí đề cập đến không mong muốn các khí đốt từ buồng đốt vào trục khuỷu . Đó là một hiện tượng xảy ra do chênh lệch áp suất giữa buồng đốt và trục khuỷu trong quá trình đốt cháy.

Đây là một sự cố:

Làm thế nào nó xảy ra:

* Đốt cháy: Khi hỗn hợp không khí nhiên liệu đốt cháy trong buồng đốt, áp lực to lớn được tạo ra.

* vòng piston: Các vòng piston, niêm phong khoảng cách giữa piston và thành xi lanh, được thiết kế để ngăn áp suất cao này thoát ra.

* thổi by: Tuy nhiên, theo thời gian, vòng piston có thể bị hao mòn, bị hư hỏng hoặc mất độ đàn hồi do các yếu tố như nhiệt, ma sát và tiền gửi. Điều này cho phép một số khí đốt bị rò rỉ qua các vòng và vào trục khuỷu.

Hậu quả của Blow-by:

* Giảm hiệu quả động cơ: Thổi giảm làm giảm áp lực trong buồng đốt, dẫn đến sản lượng điện thấp hơn và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

* ô nhiễm dầu: Khí đốt chứa các chất có hại như bồ hóng và axit có thể làm ô nhiễm dầu động cơ. Điều này có thể dẫn đến hao mòn sớm trên các thành phần động cơ.

* Áp lực trục khuỷu: Sự hiện diện của các khí thổi trong trục khuỷu có thể tạo ra áp lực quá mức, có khả năng làm hỏng các con dấu và gây rò rỉ.

* Thiệt hại động cơ: Trong các trường hợp nghiêm trọng, thổi by có thể dẫn đến thiệt hại động cơ, bao gồm lỗi vòng piston, tính điểm xi lanh và thậm chí co giật động cơ.

Phát hiện Blow-by:

* Tiêu thụ dầu: Tiêu thụ dầu quá mức là một chỉ số phổ biến của Blow-by.

* Khói xanh từ ống xả: Khí thổi có thể khiến khói xanh thoát ra khỏi ống xả, đặc biệt là trong quá trình tăng tốc.

* Áp lực trục khuỷu: Có thể phát hiện sự tích tụ của áp suất trong trục khuỷu bằng cách kiểm tra van PCV (thông gió trục khuỷu dương) hoặc bằng cách sử dụng đồng hồ đo áp suất.

giảm thiểu thổi by:

* Bảo trì thường xuyên: Duy trì mức dầu thích hợp, sử dụng dầu chất lượng cao và thay đổi bộ lọc dầu thường xuyên giúp giảm thiểu thổi.

* Tune-Up: Một điều chỉnh có thể đảm bảo hoạt động động cơ thích hợp, giảm căng thẳng trên vòng piston.

* Thay thế vòng piston: Nếu các vòng piston bị mòn hoặc bị hỏng, việc thay thế chúng có thể loại bỏ hiệu quả.

Tóm lại, Blow-by là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến giảm hiệu suất và thiệt hại của động cơ. Điều quan trọng là phải nhận thức được các dấu hiệu của Blow-by và thực hiện các bước để giải quyết kịp thời.