Khối động cơ được làm bằng gì?

Đây là sự cố của từng tài liệu:

gang:

* Ưu điểm: Mạnh mẽ, bền, chống mòn và nóng, tương đối rẻ tiền.

* Nhược điểm: Nặng, có thể dễ bị nứt dưới căng thẳng cực độ, không làm tiêu tan nhiệt cũng như nhôm.

nhôm:

* Ưu điểm: Nhẹ, tản nhiệt tuyệt vời, có thể được làm mỏng hơn và phức tạp hơn, thường được sử dụng trong các động cơ hiệu suất cao.

* Nhược điểm: Ít bền hơn gang, dễ bị mòn hơn, đắt hơn.

Các vật liệu khác:

* Thép: Một số khối động cơ được làm bằng thép, đặc biệt là các khối được thiết kế cho các ứng dụng cực đoan như đua xe hoặc máy móc hạng nặng.

* Vật liệu tổng hợp: Trong một số trường hợp, các vật liệu composite như sợi carbon được sử dụng cho các thành phần động cơ cụ thể như lót xi lanh hoặc khối động cơ.

Chọn đúng vật liệu phụ thuộc vào các yêu cầu ứng dụng và hiệu suất dự định của động cơ.

* gang thường được ưa thích cho độ bền và khả năng chi trả của nó trong các phương tiện hàng ngày.

* nhôm là phổ biến trong xe thể thao và phương tiện hiệu suất trong đó tiết kiệm cân nặng và làm mát được cải thiện là rất quan trọng.

Lưu ý: Các vật liệu cụ thể được sử dụng cho một khối động cơ có thể thay đổi tùy thuộc vào nhà sản xuất và mô hình.