Đâu là tiêm HHO trước hoặc sau Turbo trên động cơ diesel?

Nó là không được khuyến nghị Để bơm khí HHO (hydro-oxy) vào động cơ diesel, trước hoặc sau bộ tăng áp. Đây là lý do tại sao:

1. Hiệu ứng của HHO đối với đốt cháy diesel:

* Động cơ diesel dựa vào quá trình đánh lửa nén: Chúng nén không khí cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ đủ cao để đốt cháy nhiên liệu. HHO, là một loại khí dễ cháy, có thể sẽ đốt cháy sớm, gây ra phát nổ hoặc gõ , có thể làm hỏng động cơ.

* HHO không cải thiện quá trình đốt cháy diesel: Không giống như động cơ xăng, trong đó thêm HHO có thể tăng hiệu quả đốt, động cơ diesel dựa vào các tính chất cụ thể của nhiên liệu diesel để đốt tối ưu. Thêm HHO sẽ phá vỡ quá trình này, dẫn đến hiệu quả thấp hơn và có khả năng gây hại.

2. Mối quan tâm về an toàn:

* hydro rất dễ cháy: Giới thiệu HHO vào động cơ có nguy cơ cháy và nổ đáng kể, đặc biệt là trong không gian hạn chế của khoang động cơ.

* Tiềm năng cho Lackfires: Việc đánh lửa sớm của HHO có thể dẫn đến tác dụng ngược, có khả năng làm hỏng hệ thống ống xả hoặc thậm chí chính động cơ.

3. Cân nhắc của bộ tăng áp:

* Thiệt hại bộ tăng áp: HHO có thể gây ra kích nổ sớm, tạo ra các sóng áp suất cao có thể làm hỏng các thành phần bên trong tinh tế của bộ tăng áp.

* Mất hiệu quả của bộ tăng áp: Sự hiện diện của HHO trong buồng đốt có thể ảnh hưởng đến dòng khí thải, có khả năng làm giảm khả năng tạo ra áp suất tăng cường của bộ tăng áp.

Thay vì thêm HHO, hãy tập trung vào các phương pháp đã được chứng minh để cải thiện hiệu quả động cơ diesel:

* Bảo trì động cơ thích hợp: Đảm bảo động cơ ở trong tình trạng tốt, với các bộ lọc không khí sạch, kim phun nhiên liệu được điều chỉnh đúng cách và thời gian tối ưu hóa.

* Phụ gia nhiên liệu: Cân nhắc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu đã được chứng minh có thể cải thiện hiệu quả đốt cháy và giảm khí thải.

* Điều chỉnh động cơ: Tham khảo một thợ máy đủ điều kiện để điều chỉnh động cơ, có thể giúp tối ưu hóa việc cung cấp nhiên liệu và thời gian đốt.

Hãy nhớ: Mặc dù có thể có những tuyên bố giai thoại về việc tiêm HHO thành công vào động cơ diesel, nhưng rủi ro vượt xa đáng kể lợi ích tiềm năng. Sự đồng thuận khoa học và kinh nghiệm thực tế cho thấy rằng đó không phải là một thực hành an toàn hoặc hiệu quả.