Tại sao động cơ lắc ở Idle?

Một động cơ lắc ở Idle có thể được gây ra bởi một loạt các yếu tố, và xác định chính xác thủ phạm có thể là một chút của một trò chơi thám tử. Đây là sự cố của những lý do phổ biến và những gì cần tìm:

1. Động cơ Misfire

* Nó là gì: Khi một xi lanh không đốt cháy đúng cách, nó gây ra sự mất cân bằng sức mạnh, dẫn đến lắc.

* Nguyên nhân:

* bugi cắm: Bugi bị mòn, bị phạm lỗi hoặc bị gật đầu có thể ngăn chặn một tia lửa mạnh mẽ.

* dây đánh lửa: Dây bị nứt hoặc bị hư hỏng có thể dẫn đến tia lửa yếu hoặc vắng mặt.

* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây bị lỗi có thể không cung cấp điện áp cần thiết cho các bugi.

* kim phun nhiên liệu: Các kim phun bị tắc hoặc bị lỗi có thể gây ra việc cung cấp nhiên liệu không nhất quán.

* rò rỉ lượng khí: Một rò rỉ trong đa tạp lượng có thể cho phép không khí không được điều chỉnh vào động cơ, phá vỡ hỗn hợp không khí/nhiên liệu.

* triệu chứng:

* Rough Idle, run rẩy và rung động.

* Động cơ có thể đấu tranh để bắt đầu.

* Giảm sản lượng điện.

* Kiểm tra ánh sáng động cơ được chiếu sáng.

2. Rò rỉ chân không

* Nó là gì: Một rò rỉ trong hệ thống chân không có thể phá vỡ luồng không khí thích hợp vào động cơ, gây ra không đồng đều.

* Nguyên nhân:

* ống bị nứt: Tuổi và nhiệt có thể khiến ống dẫn trở nên giòn và nứt.

* kẹp lỏng: Kẹp đảm bảo ống vào ống nạp hoặc các thành phần khác có thể nới lỏng theo thời gian.

* Đường ống bị hư hỏng: Vết nứt hoặc rò rỉ trong chính đa tạp.

* triệu chứng:

* Rough Idle, run rẩy và rung động.

* Tốc độ không hoạt động cao.

* Giảm sản lượng điện.

3. Động cơ bị mòn

* Nó là gì: Động cơ gắn kết là đệm cao su hấp thụ rung động từ động cơ. Theo thời gian, chúng có thể bị mòn hoặc hư hỏng.

* Nguyên nhân:

* Tuổi và mặc: Cao su suy giảm theo thời gian, mất khả năng làm giảm các rung động.

* Lái xe thô: Tăng tốc cứng hoặc lái xe thường xuyên trên những con đường gồ ghề có thể tăng tốc độ mòn.

* triệu chứng:

* Rung động động cơ quá mức truyền qua cơ thể của xe.

* Lắc hoặc rung động, đặc biệt là khi tăng tốc hoặc phanh.

4. Thân ga bẩn

* Nó là gì: Cơ thể bướm ga điều khiển lượng không khí đi vào động cơ. Một thân ga bẩn có thể cản trở luồng không khí, dẫn đến không đồng đều.

* Nguyên nhân:

* tích tụ tiền gửi carbon: Theo thời gian, tiền gửi có thể tích tụ trên tấm bướm ga, hạn chế luồng không khí.

* triệu chứng:

* Rough Idle, run rẩy và rung động.

* Stall tại Idle.

* Giảm hiệu quả nhiên liệu.

5. Cảm biến oxy bị lỗi

* Nó là gì: Cảm biến oxy theo dõi khí thải và gửi thông tin đến bộ điều khiển động cơ (ECU) để điều chỉnh hỗn hợp không khí/nhiên liệu. Một cảm biến bị lỗi có thể phá vỡ quá trình này.

* Nguyên nhân:

* Thất bại cảm biến: Cảm biến oxy có thể thất bại theo thời gian do nhiệt và tiếp xúc với điều kiện khắc nghiệt.

* ô nhiễm: Tiền gửi từ khí thải có thể tích tụ trên cảm biến, cản trở chức năng của nó.

* triệu chứng:

* Rough Idle, run rẩy và rung động.

* Giảm hiệu quả nhiên liệu.

* Kiểm tra ánh sáng động cơ được chiếu sáng.

6. Các nguyên nhân có thể khác

* Thắt lưng lỏng lẻo hoặc bị hỏng: Thắt lưng lỏng lẻo hoặc bị mòn có thể ảnh hưởng đến hoạt động của các thành phần động cơ khác nhau.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi: Một bộ điều chỉnh trục trặc có thể gây ra áp suất nhiên liệu không nhất quán.

* Các vấn đề về thời gian động cơ: Thời gian van không đúng có thể phá vỡ quá trình đốt cháy.

Làm gì:

1. Kiểm tra đèn cảnh báo: Đèn kiểm tra được chiếu sáng thường chỉ ra một vấn đề cần chú ý.

2. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn: Tìm kiếm các mẹo khắc phục sự cố và các giải pháp tiềm năng dành riêng cho chiếc xe của bạn.

3. Chẩn đoán quét: Có một chuyên gia thực hiện quét chẩn đoán để xác định bất kỳ mã lỗi nào liên quan đến vấn đề lắc.

4. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra khoang động cơ cho bất kỳ dấu hiệu rõ ràng về thiệt hại, hao mòn hoặc rò rỉ.

5. Kiểm tra chuyên nghiệp: Nói chung, tốt nhất là có một chẩn đoán cơ học có trình độ và sửa chữa vấn đề, đặc biệt nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên chiếc xe của chính mình.

Hãy nhớ rằng, điều quan trọng là phải giải quyết việc lắc ở Idle ngay lập tức để tránh thiệt hại tiềm tàng cho động cơ của bạn và các thành phần khác.