Điều gì làm cho động cơ bị cắt khi bạn nhấn gas?

Có một số lý do tại sao một động cơ có thể bị cắt khi bạn nhấn vào khí. Đây là sự cố của thủ phạm phổ biến nhất:

Các vấn đề về hệ thống nhiên liệu:

* Thất bại bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Nếu nó bị trục trặc hoặc thất bại, động cơ sẽ không nhận được nhiên liệu, khiến nó bị phun ra và chết.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc nhiên liệu bẩn hạn chế lưu lượng nhiên liệu, dẫn đến việc bỏ đói động cơ đang tải (khi bạn nhấn khí).

* Các vấn đề về dòng nhiên liệu: Các đường nhiên liệu bị nứt, vỡ hoặc bị rò rỉ có thể làm gián đoạn việc cung cấp nhiên liệu.

* kim phun bẩn: Kim phun nhiên liệu bị tắc ngăn cách cung cấp nhiên liệu thích hợp cho buồng đốt.

Các vấn đề về hệ thống đánh lửa:

* Sự cố bugi: Bugi bị mòn, bị phạm lỗi hoặc bị hư hỏng có thể dẫn đến một tia lửa yếu hoặc bị thiếu, ngăn chặn đánh lửa.

* Lỗi cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa cung cấp điện áp cao đến bugi. Một cuộn dây bị lỗi có thể dẫn đến mất tia lửa.

* Các vấn đề về nhà phân phối: (Ô tô cũ) Một nhà phân phối bị hư hỏng hoặc bị lỗi có thể ngăn chặn việc phân phối tia lửa đến đúng xi lanh vào đúng thời điểm.

Các vấn đề về hệ thống nạp không khí:

* tắc lọc bộ lọc không khí: Một bộ lọc không khí bẩn hạn chế luồng không khí, khiến động cơ chạy nạc và có khả năng bị đình trệ.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ chân không trong hệ thống nạp có thể hút trong không khí không được điều chỉnh, phá vỡ hỗn hợp nhiên liệu không khí và dẫn đến sai lệch.

Các vấn đề về hệ thống quản lý động cơ:

* Cảm biến bị lỗi: Các cảm biến khác nhau, chẳng hạn như cảm biến luồng khí khối (MAF), cảm biến oxy (O2) hoặc cảm biến vị trí bướm ga (TPS), cung cấp thông tin quan trọng cho bộ điều khiển động cơ (ECU). Một cảm biến trục trặc có thể loại bỏ các tính toán của ECU và khiến động cơ bị cắt.

* ECU thất bại: Trong những trường hợp hiếm hoi, bản thân ECU có thể bị lỗi, dẫn đến tín hiệu điều khiển động cơ không chính xác.

Nguyên nhân tiềm năng khác:

* Lũ lụt động cơ: Nhiên liệu quá mức có thể làm ngập các xi lanh, ngăn chặn đánh lửa.

* Các vấn đề về điện: Các kết nối điện lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn có thể phá vỡ dòng điện, khiến động cơ bị cắt.

* Các vấn đề cơ học động cơ: Các vấn đề về động cơ bên trong như dây đai thời gian bị hỏng, pít -tông bị mòn hoặc các vấn đề về van có thể khiến động cơ bị hỏng khi tải.

Ghi chú quan trọng:

* An toàn: Nếu bạn gặp vấn đề này, điều quan trọng là phải kéo qua an toàn và kiểm tra xe của bạn bởi một thợ máy.

* Chẩn đoán: Nguyên nhân cụ thể có thể khó chẩn đoán mà không cần kiểm tra và kiểm tra. Một thợ máy sẽ sử dụng các công cụ chẩn đoán để kiểm tra các thành phần khác nhau và xác định gốc rễ của vấn đề.

Điều quan trọng là phải có một thợ máy đủ điều kiện chẩn đoán vấn đề và sửa chữa cần thiết để ngăn chặn thiệt hại thêm cho động cơ của bạn.