Các thành phần liên quan đến hệ thống khởi động không khí của động cơ diesel là gì?

Các thành phần của hệ thống khởi động không khí trong động cơ diesel:

Một hệ thống khởi động không khí sử dụng không khí nén để xoay trục khuỷu và bắt đầu đốt cháy trong động cơ diesel, đặc biệt là trong khi khởi động lạnh. Dưới đây là các thành phần chính:

1. Máy nén khí:

* hàm: Nén không khí khí quyển đến áp suất cao, thường là khoảng 300-400 psi, để bắt đầu.

* Các loại:

* Máy nén đối ứng: Loại phổ biến nhất, sử dụng piston và xi lanh để nén không khí.

* Máy nén trục vít quay: Hiệu quả hơn so với máy nén đối ứng, nhưng đắt hơn.

* Máy nén ly tâm: Thường được sử dụng trong động cơ lớn, đòi hỏi luồng không khí cao.

2. Máy thu không khí:

* hàm: Các cửa hàng nén không khí từ máy nén, hoạt động như một bộ đệm để đảm bảo nguồn cung cấp không khí liên tục để bắt đầu.

* Các tính năng:

* Được trang bị các van an toàn để ngăn chặn quá mức.

* Được trang bị đồng hồ đo áp suất để theo dõi áp suất không khí.

3. Khởi động không khí đa dạng:

* hàm: Phân phối không khí nén từ máy thu đến các van bắt đầu.

* Các tính năng:

* Chứa bộ điều chỉnh áp suất để kiểm soát áp suất không khí được cung cấp cho động cơ.

* Có thể bao gồm một máy sấy không khí để loại bỏ độ ẩm từ không khí.

4. Khởi động van không khí:

* hàm: Kiểm soát luồng không khí nén đến các xi lanh trong khi bắt đầu.

* Các loại:

* van điện từ: Điều khiển điện từ, cho phép bắt đầu từ xa.

* van khí nén: Được kiểm soát bởi áp suất không khí, thường được sử dụng trong các động cơ lớn hơn.

* Van thủ công: Hoạt động thủ công, thường được sử dụng trong các động cơ cũ.

5. Khởi động đường ống không khí:

* hàm: Kết nối các thành phần của hệ thống khởi động, vận chuyển không khí nén từ máy thu đến các xi lanh.

* Các tính năng:

* Thông thường làm bằng ống thép hạng nặng.

* Phải được niêm phong đúng cách để ngăn ngừa rò rỉ.

6. Khởi động động cơ không khí:

* hàm: Truyền không khí nén vào trục khuỷu, xoay động cơ để bắt đầu đốt cháy.

* Các tính năng:

* Được kết nối với trục khuỷu thông qua một chuyến tàu bánh răng.

* Bao gồm một sự sắp xếp piston và xi lanh tương tự như máy nén đối ứng.

7. Máy đo tiêu thụ không khí:

* hàm: Theo dõi lượng không khí nén được sử dụng trong khi bắt đầu.

* Các tính năng:

* Thông thường, một máy đo quay số nằm trên bảng điều khiển.

* Giúp xác định các vấn đề với hệ thống bắt đầu.

8. Thiết bị an toàn:

* hàm: Bảo vệ hệ thống và nhà điều hành khỏi các mối nguy tiềm ẩn.

* Các loại:

* Van giảm áp: Ngăn chặn quá mức của máy thu.

* Khóa liên động an toàn: Ngăn chặn khởi động động cơ nếu điều kiện an toàn không được đáp ứng.

* Hệ thống chống cháy: Giảm thiểu các nguy cơ hỏa hoạn liên quan đến không khí nén.

Lưu ý: Các thành phần cụ thể và sự sắp xếp của chúng có thể thay đổi tùy thuộc vào loại và kích thước của động cơ diesel.