Nguyên liệu thô cho các thành phần động cơ là gì?

Các thành phần động cơ được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau, mỗi loại được chọn cho các thuộc tính cụ thể làm cho chúng lý tưởng cho chức năng của chúng. Dưới đây là sự cố của các nguyên liệu thô thông thường và các thành phần mà chúng được sử dụng cho:

Kim loại:

* Thép: Các vật liệu phổ biến nhất cho các thành phần động cơ do sức mạnh, độ bền và chi phí tương đối thấp.

* gang: Được sử dụng cho các khối động cơ, đầu xi lanh và trục khuỷu do khả năng chịu hao mòn cao và khả năng chịu được nhiệt độ cao.

* nhôm: Độ dẫn nhiệt nhẹ và tốt, làm cho nó lý tưởng cho đầu xi lanh, pít -tông và vỏ động cơ.

* titan: Cực kỳ mạnh và nhẹ, được sử dụng trong các động cơ hiệu suất cao để kết nối thanh, van và các bộ phận quan trọng khác.

* magiê: Thậm chí nhẹ hơn nhôm, được sử dụng trong các ứng dụng chuyên dụng cho các thành phần như nắp van và gắn động cơ.

* Đồng: Nhiệt tốt và độ dẫn điện, được sử dụng trong các hệ thống làm mát động cơ (bộ tản nhiệt, bơm nước) và hệ thống dây điện.

* đồng thau: Một hợp kim của đồng và kẽm, thường được sử dụng cho phụ kiện, vòng bi và các thành phần khác.

* Đồng: Một hợp kim của đồng và thiếc, được sử dụng cho vòng bi và các bộ phận khác đòi hỏi khả năng chống mài mòn cao.

Gốm sứ:

* vật liệu tổng hợp gốm: Được sử dụng trong vòng piston, ghế van và các khu vực mặc cao khác do độ cứng cực độ và khả năng chống nóng và hao mòn.

polyme:

* Nhựa: Được sử dụng cho hải cẩu, miếng đệm và các thành phần khác đòi hỏi sự linh hoạt và khả năng chống lại hóa chất.

Các vật liệu khác:

* Sợi carbon: Vô cùng mạnh mẽ và nhẹ, được sử dụng trong các động cơ hiệu suất cao cho các bộ phận như kết nối thanh và vỏ động cơ.

* Sợi thủy tinh: Được sử dụng trong các vật liệu gia cố như sợi thủy tinh cho các thành phần động cơ như nắp van và vỏ động cơ.

Các ví dụ cụ thể về vật liệu được sử dụng cho các thành phần động cơ:

* Khối động cơ: Gang, nhôm

* Đầu xi lanh: Gang, nhôm

* trục khuỷu: Gang, thép rèn

* Các thanh kết nối: Thép giả, Titan

* pistons: Nhôm, thép rèn

* vòng piston: Gang, vật liệu tổng hợp gốm

* van: Thép, Titan

* trục cam: Thép giả mạo, gang

* Vòng bi: Đồng, Babbitt, thép

* miếng đệm: Cao su, nút chai, vật liệu composite

* con dấu: Cao su, PTFE (Teflon)

* dòng nhiên liệu: Thép, nhôm, cao su

* Động cơ gắn kết: Cao su, thép, nhôm

* Các thành phần hệ thống làm mát: Đồng, nhôm, nhựa

* dầu chảo: Thép, nhôm

* Đa tạp nạp: Nhôm, gang

Lưu ý: Các vật liệu cụ thể được sử dụng trong một động cơ khác nhau tùy thuộc vào kích thước động cơ, yêu cầu hiệu suất và xem xét chi phí. Động cơ hiện đại thường sử dụng nhiều vật liệu để tối ưu hóa hiệu suất, trọng lượng và độ bền.