Bạn có thể lấy dầu trong hệ thống làm mát trên động cơ diesel không?

Có, bạn chắc chắn có thể lấy dầu trong hệ thống làm mát của động cơ diesel, giống như bạn có thể trong động cơ xăng.

Đây là lý do tại sao điều này có thể xảy ra:

* đầu Gasket thất bại: Nguyên nhân phổ biến nhất là một miếng đệm đầu thổi. Các miếng đệm đầu niêm phong buồng đốt từ hệ thống làm mát. Nếu nó thất bại, áp suất đốt có thể đẩy dầu và quá trình đốt phụ (như bồ hóng) vào chất làm mát. Đây là một vấn đề nghiêm trọng đòi hỏi sự chú ý ngay lập tức.

* Đầu hoặc khối xi lanh bị nứt: Một vết nứt ở đầu xi lanh hoặc khối cũng có thể cho phép dầu rò rỉ vào chất làm mát. Điều này ít phổ biến hơn một miếng đệm đầu thổi, nhưng nó vẫn có thể.

* Máy làm mát dầu bị lỗi: Một số động cơ diesel có bộ làm mát dầu được tích hợp vào hệ thống làm mát. Nếu bộ làm mát dầu này phát triển rò rỉ, dầu có thể làm ô nhiễm chất làm mát.

* Bảo trì không đúng: Sử dụng loại chất làm mát sai hoặc không xả hệ thống thường xuyên có thể dẫn đến ăn mòn và thiệt hại có thể khiến dầu bị rò rỉ vào chất làm mát.

Cách phát hiện dầu trong chất làm mát:

* chất làm mát sữa: Nếu bạn thấy dư lượng sữa hoặc trắng trong chất làm mát của bạn, đó là một chỉ số mạnh về ô nhiễm dầu.

* Mùi dầu trong chất làm mát: Một mùi dầu khác biệt đến từ bể chứa chất làm mát hoặc bộ tản nhiệt là một dấu hiệu khác.

* Dầu trong hồ chứa chất làm mát: Nếu bạn thấy dầu nổi trên đầu của chất làm mát trong hồ chứa, bạn chắc chắn có một vấn đề.

Phải làm gì nếu bạn nghi ngờ dầu trong chất làm mát:

* Dừng lái xe ngay lập tức: Lái xe với dầu trong chất làm mát của bạn có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ của bạn.

* Nhận nó được chẩn đoán: Có một thợ máy kiểm tra động cơ của bạn để xác định nguyên nhân của vấn đề.

* Sửa chữa vấn đề: Khi nguyên nhân được xác định, vấn đề cần được sửa chữa kịp thời.

Hãy nhớ: Dầu trong chất làm mát là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến thiệt hại động cơ. Đừng bỏ qua nó.