Tại sao động cơ diesel lại ồn ào như vậy?

Động cơ diesel được biết đến với độ ồn đặc trưng của chúng, bắt nguồn từ một số yếu tố:

1. Quá trình đốt cháy:

* Tỷ lệ nén cao hơn: Động cơ diesel hoạt động ở tỷ lệ nén cao hơn nhiều so với động cơ xăng. Điều này dẫn đến một quá trình đốt cháy mạnh mẽ và bùng nổ hơn, tạo ra tiếng ồn lớn hơn.

* Thời gian phun nhiên liệu: Nhiên liệu diesel được tiêm trực tiếp vào buồng đốt ở giai đoạn sau, dẫn đến một vụ đánh lửa dữ dội và ồn ào hơn.

* Áp suất cao hơn: Áp suất cao bên trong buồng đốt đóng góp vào âm thanh to hơn.

2. Thiết kế cơ học:

* Các bộ phận nặng hơn: Động cơ diesel thường có các thành phần lớn hơn và nặng hơn, chẳng hạn như piston, thanh kết nối và trục khuỷu. Những phần nặng hơn tạo ra nhiều rung động và tiếng ồn hơn.

* Các thành phần cơ học ít tinh tế hơn: Động cơ diesel theo truyền thống có các thành phần cơ học ít tinh chế hơn so với động cơ xăng. Điều này có thể góp phần tăng mức độ tiếng ồn.

3. Hệ thống ống xả:

* Không có bộ giảm âm: Không giống như một số động cơ xăng, một số động cơ diesel không có bộ giảm âm hoặc có bộ giảm âm nhỏ hơn, kém hiệu quả. Điều này dẫn đến tiếng ồn xả lớn hơn.

4. Tốc độ động cơ:

* RPM thấp hơn: Động cơ diesel thường chạy ở rpms thấp hơn động cơ xăng, có thể làm cho tiếng ồn có vẻ to hơn và rõ rệt hơn.

5. Kích thước và sức mạnh động cơ:

* Động cơ lớn: Động cơ diesel lớn hơn, mạnh hơn có xu hướng to hơn do khối lượng quá trình đốt và chuyển động cơ học tăng lên.

6. Tuổi động cơ và bảo trì:

* hao mòn: Khi một động cơ diesel già đi và tích lũy hao mòn, độ ồn của nó có thể tăng lên.

* Thiếu bảo trì: Bảo trì kém, chẳng hạn như bỏ bê thay đổi dầu hoặc bỏ bê để giải quyết các bộ phận bị mòn, có thể góp phần tăng tiếng ồn.

7. Các yếu tố môi trường:

* Môi trường mở: Động cơ diesel hoạt động trong môi trường mở, chẳng hạn như trong thiết bị xây dựng hoặc máy móc nông nghiệp, có thể được coi là to hơn do thiếu các bề mặt hấp thụ âm thanh.

Động cơ diesel hiện đại:

* Công nghệ giảm nhiễu: Những tiến bộ trong thiết kế động cơ, bao gồm việc sử dụng vật liệu dập nhiễu, hệ thống đốt được cải thiện và các thành phần cơ học tinh tế hơn, đã dẫn đến các động cơ diesel hiện đại yên tĩnh hơn.

* Hệ thống xử lý khí thải: Động cơ diesel hiện đại kết hợp các hệ thống xử lý khí thải, chẳng hạn như các bộ lọc hạt diesel (DPF) và hệ thống khử xúc tác chọn lọc (SCR), có thể làm giảm mức độ nhiễu.

Nhìn chung, trong khi động cơ diesel được biết đến với sự ồn ào, các công nghệ hiện đại đang làm cho chúng yên tĩnh và tinh tế hơn. Tuy nhiên, bản chất vốn có của quá trình đốt cháy và thiết kế cơ học của họ vẫn góp phần vào âm thanh đặc trưng của chúng.