Tại sao xăng không được sử dụng trong động cơ diesel?

1. Các cơ chế đánh lửa khác nhau:

* Động cơ diesel: Sử dụng Đánh lửa nén , trong đó nhiên liệu được đốt cháy bởi nhiệt tạo ra từ nén không khí đến nhiệt độ rất cao.

* Động cơ xăng: Sử dụng tia lửa đánh lửa , trong đó một bugi cắm đốt cháy hỗn hợp không khí nhiên liệu.

2. Thuộc tính nhiên liệu:

* nhiên liệu diesel: Có số cetane cao hơn , đo lường khả năng của nó để đốt cháy dễ dàng khi nén. Điều này là cần thiết cho động cơ diesel để hoạt động đúng.

* xăng: Có số cetane thấp hơn và được thiết kế để đốt cháy với một tia lửa.

3. Thiết kế động cơ:

* Động cơ diesel: Có tỷ lệ nén cao hơn Để đạt được nhiệt độ cao cần thiết cho đánh lửa nén.

* Động cơ xăng: Có tỷ lệ nén thấp hơn để ngăn chặn trước khi đánh lửa.

4. Hệ thống phun nhiên liệu:

* Động cơ diesel: Sử dụng Hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao Để bơm nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt dưới áp suất cao.

* Động cơ xăng: Sử dụng hệ thống phun nhiên liệu áp suất thấp hơn Để bơm nhiên liệu vào đa tạp lượng.

Hậu quả của việc sử dụng xăng trong động cơ diesel:

* Không đánh lửa: Xăng sẽ không đốt cháy đúng cách trong quá trình nén cao của động cơ diesel.

* Thiệt hại động cơ: Việc thiếu đánh lửa có thể dẫn đến thiệt hại động cơ, chẳng hạn như co giật piston hoặc tổn thương tường xi lanh.

* Các vấn đề về hệ thống nhiên liệu: Xăng có thể làm hỏng các dòng nhiên liệu và bộ lọc được thiết kế cho nhiên liệu diesel.

Tóm lại: Xăng và nhiên liệu diesel có các tính chất khác nhau và được thiết kế cho các loại động cơ khác nhau. Sử dụng xăng trong động cơ diesel sẽ không dẫn đến đốt cháy và có khả năng gây ra thiệt hại đáng kể cho động cơ.