Đây là một sự cố về lý do tại sao nó xảy ra:
* Cách làm việc tăng áp hoạt động: Bộ tăng áp sử dụng khí thải từ động cơ để quay tuabin. Tua bin này được kết nối với máy nén, buộc nhiều không khí vào các bình của động cơ.
* Tốc độ tuabin: Tua bin quay vòng cực kỳ nhanh, thường đạt tốc độ từ 100.000 đến 200.000 vòng quay mỗi phút (vòng / phút). Tốc độ cao này gây ra âm thanh "Whizzing".
* Bản thân âm thanh: "Tiếng rít" là một âm thanh huýt sáo cao được tạo ra bởi sự chuyển động nhanh chóng của không khí qua bộ tăng áp.
Cường độ của "tiếng rít" có thể thay đổi tùy thuộc vào một số yếu tố, bao gồm:
* tăng áp lực: Áp suất tăng cao, tuabin càng nhanh và âm thanh càng lớn.
* Kích thước bộ tăng áp: Bộ tăng áp lớn hơn có xu hướng tạo ra một âm thanh "rít" sâu hơn, đáng chú ý hơn.
* Hệ thống ống xả: Thiết kế của hệ thống ống xả có thể khuếch đại hoặc làm giảm nhiễu bộ tăng áp.
Vì vậy, âm thanh "rít" là một đặc điểm bình thường và thường mong muốn của động cơ tăng áp. Đó là một dấu hiệu cho thấy bộ tăng áp đang hoạt động bình thường và cung cấp thêm năng lượng cho động cơ.
Dịch vụ bảo trì bổ sung mà bạn không cần
Một chiếc Honda XR80 2003 và XR70 đều trong tình trạng tuyệt vời trị giá bao nhiêu?
Các thương hiệu xe hơi đáng tin cậy nhất ở Mỹ
Cái nhìn về Bentley Flying Spur 2020