Đây là lý do tại sao:
* Bore &đột quỵ khác nhau: Các động cơ 1800 và 1600 có kích thước lỗ khoan và đột quỵ khác nhau. Điều này có nghĩa là các xi lanh có kích thước khác nhau và đầu được thiết kế dành riêng cho lỗ khoan lớn hơn của động cơ 1800.
* Vị trí van: Vị trí van trên đầu 1800 và 1600 cũng có thể khác nhau, ngay cả khi số lượng van giống nhau.
* Kích thước cổng: Các cổng nạp và xả trên đầu 1800 lớn hơn để chứa luồng không khí lớn hơn theo yêu cầu của động cơ 1800.
Do đó, cố gắng phù hợp với đầu 1800 trên động cơ 1600 sẽ dẫn đến sự không phù hợp, dẫn đến:
* đốt cháy kém: Đầu lớn hơn sẽ không niêm phong đúng cách trên các xi lanh nhỏ hơn, gây ra các vấn đề đốt cháy và thiệt hại tiềm ẩn.
* Giao thoa van: Các van có thể không xóa piston do thiết kế khác nhau của đầu và khối động cơ.
* Căn chỉnh đa dạng không chính xác: Các ống nạp và ống xả sẽ không phù hợp với các vị trí cổng trên đầu 1800.
Điều quan trọng là sử dụng đầu động cơ chính xác cho mô hình động cơ cụ thể của bạn. Nếu bạn đang tìm cách nâng cấp 1600 động cơ của mình, hãy xem xét việc mua một cái đầu 1600 hoặc tìm một chuyên gia có thể thực hiện các sửa đổi cần thiết để tương thích.
Dây khởi động ở đâu trên Volkswagen Jetta 2001?
Nên mua ắc quy ô tô mới hay chỉ cần sạc lại?
Bạn có thể lái xe với lõi làm nóng kém không? Các triệu chứng là gì?
Quá trình bảo dưỡng chỉ đạo diễn ra khá dễ dàng