Điều gì sẽ xảy ra nếu khởi động Porsche 944 năm 1984 của bạn nhưng động cơ có vẻ như không có nhiên liệu nào đến với nó và rơle bơm chỉ thay đổi, tôi hy vọng bị tắc nghẽn khác?

Bạn đang đi đúng hướng! Có vẻ như bạn đang gặp phải một vấn đề phân phối nhiên liệu, ngay cả với rơle bơm nhiên liệu mới. Dưới đây là sự cố của thủ phạm tiềm năng và cách tiếp cận khắc phục sự cố:

Nguyên nhân có thể:

1. Bơm nhiên liệu:

- bơm bị lỗi: Ngay cả với một rơle mới, bản thân máy bơm nhiên liệu có thể bị hỏng. Kiểm tra nhiễu từ máy bơm khi phím được chuyển sang vị trí "BẬT" (không bắt đầu). Nếu bạn không nghe thấy một âm thanh ngân nga, máy bơm có thể bị bắn.

- Dây bơm: Xác minh rằng hệ thống dây điện đến máy bơm là nguyên vẹn và được kết nối an toàn. Tìm kiếm dây, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.

2. Bộ lọc nhiên liệu:

- Bộ lọc bị tắc: Đây là một vấn đề phổ biến, đặc biệt nếu bộ lọc chưa được thay đổi gần đây. Một bộ lọc bị tắc giới hạn lưu lượng nhiên liệu đến động cơ.

- Vị trí: Bộ lọc trên 944 thường ở gần bình nhiên liệu.

3. Đường nhiên liệu/ống:

- Chặn: Các vết nứt, kink hoặc mảnh vụn trong các đường nhiên liệu có thể cản trở lưu lượng nhiên liệu.

- ống bị nứt/rò rỉ: Tìm kiếm các dấu hiệu trực quan của thiệt hại và rò rỉ.

4. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu:

- Bộ điều chỉnh trục trặc: Thành phần này điều chỉnh áp suất nhiên liệu cho kim phun. Một bộ điều chỉnh bị lỗi có thể dẫn đến áp lực thấp hoặc không nhất quán, gây ra vấn đề bắt đầu.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Nghe máy bơm nhiên liệu: Xoay chìa khóa sang vị trí "BẬT" (không bắt đầu) và lắng nghe cẩn thận gần bình nhiên liệu. Bạn sẽ nghe thấy một âm thanh ngân nga từ máy bơm nhiên liệu. Nếu bạn không, máy bơm có thể bị lỗi.

2. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Nếu bạn thoải mái, hãy xác định vị trí bộ lọc nhiên liệu và kiểm tra các dấu hiệu trực quan của việc tắc nghẽn. Tốt nhất là thay thế nó như một biện pháp phòng ngừa, ngay cả khi nó có vẻ ổn.

3. Kiểm tra các dòng nhiên liệu: Kiểm tra trực quan các đường nhiên liệu cho các vết nứt, kink hoặc rò rỉ. Hãy chú ý đến khu vực gần bình nhiên liệu và động cơ.

4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Nếu bạn có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu, bạn có thể kiểm tra áp suất tại đường ray nhiên liệu. Điều này sẽ xác nhận nếu bơm nhiên liệu mang lại áp lực đầy đủ.

Mẹo bổ sung:

- Bắt đầu với các nguyên nhân đơn giản và phổ biến nhất: Bắt đầu với bộ lọc nhiên liệu, vì nó là dễ dàng nhất để truy cập và thủ phạm có khả năng nhất.

- làm việc an toàn: Khi xử lý các hệ thống nhiên liệu, luôn luôn thận trọng. Nhiên liệu là dễ cháy, và điều quan trọng là phải làm việc trong một khu vực thông thoáng.

- Hãy xem xét một chuyên gia: Nếu bạn không thoải mái với các séc hoặc sửa chữa này, tốt nhất là bạn nên tham khảo một thợ máy đủ điều kiện để được hỗ trợ.

Lưu ý quan trọng: Mặc dù hướng dẫn này cung cấp một điểm khởi đầu tốt, nhưng có thể có những nguyên nhân khác, ít phổ biến hơn cho vấn đề phân phối nhiên liệu của bạn. Nếu bạn không thể xác định được vấn đề, nên tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp từ một thợ máy Porsche có kiến ​​thức được khuyến nghị.