Tỷ lệ nhiên liệu không khí trong động cơ xăng là bao nhiêu?

Tỷ lệ nhiên liệu không khí trong động cơ xăng là một tham số quan trọng để xác định hiệu suất và hiệu quả của động cơ. Nó được biểu thị bằng tỷ lệ khối lượng của không khí để nhiên liệu trong buồng đốt.

Đây là một sự cố:

Tỷ lệ nhiên liệu không khí cân bằng hóa học:

* Đây là tỷ lệ lý tưởng trong đó tất cả nhiên liệu bị đốt cháy hoàn toàn mà không có không khí dư thừa hoặc nhiên liệu còn lại.

* Đối với xăng, tỷ lệ cân bằng hóa học là xấp xỉ 14,7:1 , có nghĩa là 14,7 kg không khí cho mỗi 1 kg xăng.

Hỗn hợp nạc:

* Tỷ lệ nhiên liệu không khí lớn hơn cân bằng hóa học (ví dụ:17:1) được coi là hỗn hợp nạc.

* Điều này có nghĩa là có nhiều không khí hơn mức cần thiết để đốt cháy hoàn toàn.

* Lợi ích:

* Tăng hiệu quả nhiên liệu

* Khí thải thấp hơn

* Nhược điểm:

* Có thể gây ra tiếng gõ động cơ (trước khi đánh lửa)

* Giảm sản lượng điện

Hỗn hợp phong phú:

* Tỷ lệ nhiên liệu không khí thấp hơn cân bằng hóa học (ví dụ:12:1) được coi là một hỗn hợp phong phú.

* Điều này có nghĩa là có nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết để đốt cháy hoàn toàn.

* Lợi ích:

* Tăng sản lượng điện

* Hoạt động động cơ mượt mà hơn

* Nhược điểm:

* Giảm hiệu quả nhiên liệu

* Tăng lượng khí thải

Phạm vi hoạt động:

* Hầu hết các động cơ xăng hoạt động trong phạm vi 12:1 đến 18:1 trong các điều kiện lái xe khác nhau.

* Động cơ hiện đại Sử dụng các đơn vị điều khiển điện tử (ECU) để điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu không khí trong thời gian thực dựa trên các yếu tố như tốc độ động cơ, tải và nhiệt độ.

Các yếu tố ảnh hưởng đến tỷ lệ nhiên liệu không khí:

* Thiết kế động cơ: Động cơ khác nhau có tỷ lệ nhiên liệu không khí lý tưởng khác nhau.

* Chất lượng nhiên liệu: Các loại xăng khác nhau có đặc điểm đốt khác nhau.

* Điều kiện môi trường: Nhiệt độ không khí, độ ẩm và độ cao ảnh hưởng đến mật độ không khí.

Điểm chính:

* Tỷ lệ nhiên liệu không khí là một biến động liên tục thay đổi trong một động cơ chạy.

* Đạt được tỷ lệ nhiên liệu không khí tối ưu là rất cần thiết để tối đa hóa hiệu suất của động cơ và giảm thiểu khí thải.

* Hỗn hợp nạc thường được ưa thích cho tiết kiệm nhiên liệu, trong khi các hỗn hợp phong phú hơn là cần thiết cho sức mạnh.

Hy vọng lời giải thích này sẽ giúp!