Bạn có 88 VW Cabriolet, vấn đề này bắt đầu không liên tục nhưng bây giờ dường như đang trở nên tồi tệ hơn và xảy ra trong suốt thời gian động cơ của bạn khởi động tốt thì nó nhấp vào khi chạy ra rách?

Bạn đang mô tả một triệu chứng cổ điển của một cuộn dây đánh lửa Trong VW Cabriolet 1988 của bạn.

Đây là sự cố về những gì có thể xảy ra và những gì bạn có thể làm:

Chuyện gì đang xảy ra?

* Cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa là một thành phần quan trọng để biến đổi năng lượng pin điện áp thấp thành tia lửa điện áp cao cần thiết để đốt cháy hỗn hợp không khí nhiên liệu trong các xi lanh.

* không liên tục với hằng số: Việc vấn đề bắt đầu không liên tục và bây giờ không đổi cho thấy cuộn dây sắp kết thúc cuộc đời. Các cuộn dây bên trong có thể bị phá vỡ, dẫn đến phân phối tia lửa yếu hoặc không nhất quán.

* Nhấp và nhàn rỗi thô: "Nhấp chuột" mà bạn nghe có thể là âm thanh của cuộn dây cố gắng bắn, nhưng không tạo ra một tia lửa mạnh mẽ. Điều này làm cho động cơ chạy kém, sai lầm và có khả năng bị đình trệ.

Khắc phục sự cố và giải pháp:

1. Kiểm tra cuộn dây đánh lửa: Một thợ máy đáng tin cậy có thể kiểm tra đầu ra của cuộn dây bằng máy kiểm tra tia lửa.

2. Thay thế cuộn dây đánh lửa: Nếu cuộn dây bị lỗi, bạn sẽ cần thay thế nó. Đây là một sửa chữa tương đối đơn giản cho một thợ máy.

3. Nguyên nhân tiềm năng khác: Mặc dù cuộn dây đánh lửa là thủ phạm có khả năng nhất, nhưng nó đáng để xem xét các khả năng khác:

* bugi và dây điện: Bugi bị mòn hoặc dây bị nứt cũng có thể gây ra sai.

* Cap và Rotor nhà phân phối: Những bộ phận này bị hao mòn theo thời gian và có thể phá vỡ việc phân phối tia lửa.

Ghi chú quan trọng:

* An toàn Đầu tiên: Khi làm việc trên hệ thống đánh lửa của xe hơi, hãy rất cẩn thận để tránh các cú sốc điện. Ngắt kết nối pin trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần nào.

* Nhận trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống điện của xe hơi, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy đáng tin cậy.

Hãy cho tôi biết nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác!