Động cơ hai nét là gì?

Một động cơ hai thì hoạt động trên một chu kỳ hoàn thành trong hai nét của piston, do đó có tên. Đây là sự cố của hai nét:

1. Tiêm và nén đột quỵ:

* Lượng: Khi piston di chuyển xuống, một hỗn hợp nhiên liệu và không khí được kéo vào trục khuỷu qua cổng vào. Điều này được tạo điều kiện bởi việc giảm áp suất do piston giảm dần.

* Nén: Piston tiếp tục xuống dưới, nén hỗn hợp không khí trong trục khuỷu.

* Chuyển: Gần đáy của đột quỵ, piston phát hiện ra một cổng chuyển, cho phép hỗn hợp không khí nhiên liệu nén chảy vào buồng đốt (phía trên piston) qua một lối đi gọi là cổng chuyển.

* Ống xả: Đồng thời, cổng xả được mở bởi piston đang lên, cho phép một số khí thải bị cháy thoát ra.

2. Sức mạnh và ống xả đột quỵ:

* Sức mạnh: Một bugi đốt cháy hỗn hợp không khí nhiên liệu nén trong buồng đốt, gây ra một vụ nổ điều khiển pít-tông xuống dưới. Chuyển động xuống này là đột quỵ điện mang lại công suất của động cơ.

* Ống xả: Khi piston di chuyển lên trên, cổng xả được mở thêm, cho phép các khí thải còn lại thoát ra. Đây là đột quỵ.

* nhặt rác: Hỗn hợp không khí mới vào buồng đốt từ cổng truyền giúp đẩy ra các khí thải còn lại trong một quá trình gọi là nhặt rác.

Sự khác biệt chính từ động cơ bốn thì:

* Không có van riêng biệt: Động cơ hai thì sử dụng các cổng trong thành xi lanh để nạp và xả, thay vì các van.

* Bôi trơn: Hỗn hợp không khí trong động cơ hai thì bao gồm dầu để bôi trơn.

* Thiết kế đơn giản hơn: Động cơ hai thì thường đơn giản hơn trong thiết kế và có ít bộ phận chuyển động hơn so với động cơ bốn thì.

Lợi ích của động cơ hai thì:

* Nhẹ và nhỏ gọn: Do thiết kế đơn giản hơn, các động cơ hai thì thường nhỏ hơn và nhẹ hơn động cơ bốn thì với đầu ra công suất tương tự.

* Tỷ lệ công suất cao trên trọng lượng: Hai quăng có thể cung cấp năng lượng cao cho kích thước của chúng, làm cho chúng phù hợp cho các ứng dụng như xe máy và động cơ nhỏ.

* Hoạt động đơn giản: Việc thiếu van làm cho chúng dễ bảo trì hơn.

Hạn chế của động cơ hai thì:

* Phát thải cao hơn: Chúng tạo ra nhiều phát thải có hại (đặc biệt là hydrocarbon không cháy) so với động cơ bốn thì.

* Ít tiết kiệm nhiên liệu hơn: Họ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn động cơ bốn thì cho một lượng điện năng nhất định.

* Thêm tiếng ồn: Chúng có thể ồn ào hơn động cơ bốn thì do thiết kế của hệ thống ống xả.

Tóm lại, một động cơ hai thì dựa vào hai nét của piston để hoàn thành một chu kỳ nạp, nén, năng lượng và ống xả. Mặc dù chúng tương đối đơn giản và mạnh mẽ, chúng bị phát thải cao hơn và hiệu quả nhiên liệu thấp hơn so với động cơ bốn thì.