Để có tốc độ tối đa, sẽ là một ý tưởng tốt để đặt bánh xích lớn lên động cơ go kart và nhỏ hơn trục?

Không, đó không phải là cách tốt nhất để đạt được tốc độ tối đa trên Go-Kart. Đây là lý do tại sao:

* Tỷ lệ và tốc độ bánh răng: Một bánh xích lớn hơn trên động cơ và một bánh xích nhỏ hơn trên trục tạo ra tỷ lệ bánh răng cao . Điều này có nghĩa là động cơ phải quay nhiều lần để trục quay một lần. Thiết lập này thực sự giảm tốc độ tối đa .

* Mô -men xoắn so với tốc độ: Một tỷ lệ bánh răng cao làm tăng mô -men xoắn (công suất để di chuyển) nhưng giảm tốc độ. Đối với tốc độ tối đa, bạn muốn tối đa hóa tốc độ mà trục quay, không phải là công suất.

Để đạt được tốc độ tối đa trên Go-Kart, bạn muốn tỷ lệ bánh răng thấp hơn:

* bánh xích nhỏ hơn trên động cơ và một bánh xích lớn hơn trên trục: Điều này cho phép trục quay nhanh hơn cho mỗi vòng quay của động cơ, dẫn đến tốc độ tối đa cao hơn.

Các yếu tố khác cần xem xét:

* Động cơ RPM: Động cơ của bạn có vòng tua tối đa, nó có thể hoạt động một cách an toàn tại. Chọn một tổ hợp bánh xích giữ cho động cơ trong phạm vi RPM tối ưu của nó ở tốc độ tối đa là rất quan trọng.

* Kích thước lốp: Lốp xe lớn hơn sẽ yêu cầu tỷ lệ bánh răng cao hơn để đạt được tốc độ giống như lốp nhỏ hơn.

* Điều kiện theo dõi: Các điều kiện theo dõi khác nhau có thể ảnh hưởng đến tỷ lệ bánh răng lý tưởng. Ví dụ, một bản nhạc trơn tru có thể cho phép tỷ lệ bánh răng thấp hơn so với một bản nhạc thô.

Tóm lại: Mặc dù một bánh xích lớn hơn trên động cơ có vẻ trực quan để có nhiều năng lượng hơn, nhưng nó thực sự làm chậm đi Kart của bạn. Để đạt được tốc độ tối đa, bạn muốn một bánh xích nhỏ hơn trên động cơ và một chiếc lớn hơn trên trục để tạo tỷ lệ bánh răng thấp hơn.