Đây là lý do tại sao:
* Nguyên nhân của động kinh: Động cơ thu giữ vì nhiều lý do, bao gồm thiếu bôi trơn, quá nóng, các vật lạ trong động cơ hoặc lắp ráp không phù hợp.
* Tiềm năng thiệt hại: Buộc một động cơ bị thu giữ có thể uốn cong hoặc phá vỡ các thanh kết nối, làm hỏng pít -tông và tường xi lanh, và thậm chí nứt khối động cơ. Điều này sẽ dẫn đến sửa chữa rộng rãi hoặc thậm chí thay thế động cơ hoàn chỉnh.
thay vào đó bạn nên làm gì:
1. Tham khảo một thợ máy: Một thợ máy chuyên nghiệp có thể chẩn đoán nguyên nhân của việc bắt giữ và tư vấn về quá trình hành động thích hợp.
2. Đừng cố ép buộc: Tránh sử dụng bất kỳ phương pháp nào như khai thác trên bánh đà, áp dụng áp lực quá mức hoặc sử dụng bộ khởi động để xoay động cơ.
3. Xem xét chi phí: Tùy thuộc vào nguyên nhân và mức độ nghiêm trọng của việc bắt giữ, có thể hiệu quả hơn về chi phí để thay thế động cơ thay vì cố gắng sửa chữa.
Hãy nhớ rằng, sự an toàn đến trước! Cố gắng tự sửa chữa một động cơ bị tịch thu có thể dẫn đến thiệt hại hơn nữa và các tình huống nguy hiểm tiềm tàng.
Liệu một chiếc mô tô ở Grand Prix 1985 có phù hợp với mẫu S-10 đời đầu không?
Làm thế nào để thêm chất lỏng truyền vào chiếc BMW 328i 1999?
Ford 390 sẽ đạt được bao nhiêu mpg trong 77 f-250?
Phanh có thể quá nóng không?