Tại sao khói trắng đột nhiên đổ ra khỏi ống xả trong động cơ diesel sau khi di chuyển trong một giờ kèm theo việc quay vòng quá mức?

Khói trắng đổ từ ống xả động cơ diesel sau một giờ lái xe, đặc biệt là đi kèm với quá mức, cho thấy một vấn đề nghiêm trọng liên quan đến chất làm mát bị rò rỉ vào buồng đốt. Đây là lý do tại sao:

* rò rỉ chất làm mát: Khói trắng trong động cơ diesel thường là dấu hiệu của chất làm mát đang cháy. Việc quay vòng quá mức có thể đã làm trầm trọng thêm một rò rỉ nhỏ, có sẵn. Giờ lái xe cho phép rò rỉ phát triển đến mức mà một lượng lớn chất làm mát đang đi vào xi lanh.

* Nguyên nhân có thể của rò rỉ: Một số điều có thể khiến chất làm mát vào buồng đốt:

* Đầu xi lanh bị nứt: Đây là một thất bại lớn và là nguyên nhân phổ biến của rò rỉ chất làm mát vào xi lanh. Nhiệt và áp lực từ quá mức có thể nhấn mạnh một khu vực suy yếu, dẫn đến một vết nứt.

* miếng đệm đầu thổi: Đây là một vấn đề nghiêm trọng khác. Các miếng đệm đầu niêm phong các đoạn làm mát từ các buồng đốt. Một thất bại cho phép chất làm mát trộn với khí đốt. Revving quá mức có thể làm xấu đi một miếng đệm thất bại.

* Khối động cơ bị nứt: Ít phổ biến hơn, nhưng có thể. Một vết nứt trong khối động cơ sẽ cho phép chất làm mát rò rỉ vào các xi lanh.

* Đoạn văn làm mát bị lỗi: Một vết nứt hoặc lỗ nhỏ hơn trong một lối đi làm mát trong khối động cơ hoặc đầu xi lanh cũng có thể cho phép chất làm mát đi vào.

Tại sao sau một giờ và với quá mức

Giờ lái xe có thể là thời gian cần thiết:

* một rò rỉ nhỏ để trở nên lớn: Một vết nứt chân tóc chỉ có thể bị rò rỉ từ từ lúc đầu, trở nên đáng chú ý chỉ sau một thời gian và tăng áp lực từ việc chạy.

* Nhiệt để làm xấu đi tình huống: Nhiệt độ vận hành của động cơ tăng theo thời gian, mở rộng vật liệu và có khả năng mở rộng vết nứt hoặc khiến miếng đệm bị hỏng hoàn toàn.

* Revving quá mức: RPM cao gây thêm căng thẳng cho tất cả các thành phần động cơ, bao gồm miếng đệm đầu và đầu xi lanh, có khả năng gây ra hoặc tăng tốc rò rỉ.

Làm gì:

* Dừng lái xe ngay lập tức: Tiếp tục lái xe với rò rỉ chất làm mát có thể gây ra thiệt hại động cơ thảm khốc.

* Không quay lại động cơ: Điều này sẽ chỉ làm xấu đi vấn đề.

* Có động cơ được kiểm tra bởi một thợ máy đủ điều kiện: Đây là một vấn đề nghiêm trọng đòi hỏi chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp. Bỏ qua nó có thể sẽ dẫn đến thiệt hại động cơ không thể khắc phục.

Khói trắng cho thấy mạnh mẽ rò rỉ chất làm mát; Các nguyên nhân khác của khói trắng (như nhiên liệu quá mức) ít có khả năng đưa ra bối cảnh của quá trình quay vòng quá mức và thời gian của vấn đề. Nhận trợ giúp chuyên nghiệp càng sớm càng tốt.