những gì bạn sẽ cần:
* Dầu mới: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết đúng loại và số lượng (thường là 10W-40 hoặc tương tự). Sử dụng số lượng được đề xuất; Việc lấp đầy có thể gây hại.
* Bộ lọc dầu mới: Bộ lọc Yamaha OEM được khuyến nghị, nhưng một số tùy chọn hậu mãi có sẵn.
* Cờ lê lọc dầu: Kích thước chính xác cho bộ lọc dầu raptor của bạn.
* DRAIN PAN: Một thùng chứa đủ lớn để bắt dầu cũ.
* Cờ lê ổ cắm và Ratchet: Kích thước chính xác để loại bỏ phích cắm cống.
* cờ lê mô -men xoắn (rất được khuyến khích): Để siết chặt phích cắm và bộ lọc dầu theo đúng thông số kỹ thuật. Quá mức có thể làm hỏng động cơ.
* Phễu: Để đổ dầu mới.
* Cửa hàng giẻ hoặc khăn giấy: Để làm sạch sự cố tràn.
* đứng và Jack (rất được khuyến khích): Để nâng ATV một cách an toàn và cung cấp hỗ trợ ổn định.
Thủ tục:
1. Làm nóng động cơ: Chạy động cơ trong vài phút để làm ấm dầu, làm cho nó chảy dễ dàng hơn.
2. Bảo mật ATV: Sử dụng một jack và jack đứng để nâng mặt trước của ATV. Đảm bảo nó được hỗ trợ an toàn. *Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.*
3. Điều này thường nằm ở dưới cùng của trục khuỷu động cơ.
4. Để ráo dầu: Đặt chảo cống dưới phích cắm cống. Cẩn thận tháo phích cắm bằng cách sử dụng cờ lê chính xác. Để dầu thoát nước hoàn toàn. Điều này có thể mất 15-20 phút.
5. Xác định vị trí bộ lọc dầu: Điều này thường nằm ở bên cạnh động cơ.
6. Tháo bộ lọc dầu: Sử dụng cờ lê bộ lọc dầu để loại bỏ cẩn thận bộ lọc dầu cũ. Có một miếng giẻ sẵn sàng, vì một số dầu có thể sẽ tràn ra.
7. Chuẩn bị bộ lọc dầu mới: Bôi trơn nhẹ miếng đệm cao su trên bộ lọc dầu mới với dầu tươi. Điều này giúp đảm bảo một con dấu tốt.
8. Cài đặt bộ lọc dầu mới: Vít trên bộ lọc mới bằng tay cho đến khi nó khít. Sau đó thắt chặt nó thêm bằng cách sử dụng cờ lê bộ lọc dầu theo hướng dẫn của nhà sản xuất (thường là khoảng 1 đến 1 lần rẽ đầy đủ sau khi miếng đệm tiếp xúc). *Đừng quá cao*.
9. Thay thế phích cắm thoát nước: Khi dầu cũ đã thoát nước hoàn toàn, thay thế phích cắm cống. Siết chặt nó với mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất bằng cách sử dụng cờ lê mô -men xoắn. *Đừng quá cao*.
10. Thêm dầu mới: Sử dụng một phễu, thêm lượng dầu mới chính xác. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn cho khả năng chính xác.
11. Kiểm tra mức dầu: Sử dụng que thăm để kiểm tra mức dầu. Thêm dầu hơn nếu cần thiết để đạt được dấu "đầy đủ".
12. Chạy động cơ: Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra xem có rò rỉ xung quanh phích cắm thoát nước và bộ lọc dầu.
13. Kiểm tra lại mức dầu: Sau khi chạy động cơ, tắt nó đi và để nó ngồi trong vài phút. Kiểm tra mức dầu một lần nữa và thêm nhiều hơn nếu cần.
14. Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng đúng cách: Lấy dầu đã qua sử dụng đến một trung tâm tái chế hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô chấp nhận dầu đã qua sử dụng.
Ghi chú quan trọng:
* Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn: Hướng dẫn này cung cấp thông tin chung. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn chứa các hướng dẫn cụ thể và thông số kỹ thuật mô -men xoắn cho ATV của bạn.
* Cờ lê mô -men xoắn: Sử dụng cờ lê mô -men xoắn là rất quan trọng để tránh quá mức phích cắm và bộ lọc dầu, điều này có thể dẫn đến thiệt hại.
* An toàn Đầu tiên: Luôn đeo kính an toàn và găng tay. Làm việc trong một khu vực thông thoáng.
Quá trình này có vẻ khó khăn nếu bạn chưa bao giờ thực hiện nó trước đây, nhưng với một chút kiên nhẫn và các công cụ phù hợp, nó có thể quản lý được. Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện bảo trì này, hãy xem xét việc đưa Raptor của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện.
Bơm nhiên liệu ở đâu và làm cách nào để thay thế nó trên Ford Windstar?
Pin trên chiếc sebring chrysler 1999 ở đâu?
Lọc dầu Pontiac G6 4 xi-lanh 2006 ở đâu?
Twitter phản ứng hài hước với tài xế sinh viên đâm vào DMV