Tại sao các cầu chì tiếp tục thổi vào một chiếc Pontiac Lemans năm 1988 mà cầu chì giữ sau phút hoặc hơn là quay xe?

Một cầu chì thổi liên tục trong một chiếc Lemans Pontiac năm 1988 sau một phút hoặc do đó chạy cho thấy một mạch ngắn đáng kể ở đâu đó trong hệ thống điện. Đó là không Một trường hợp đơn giản của một cầu chì xấu. Thay thế cầu chì bằng cùng một cường độ sẽ dẫn đến việc nó thổi trở lại. Đây là một sự cố về cách khắc phục sự cố này:

1. Xác định mạch:

* Trận đấu nào đang thổi? Hộp cầu chì (thường dưới bảng điều khiển hoặc dưới mui xe) nên có sơ đồ hiển thị mạch nào mỗi cầu chì bảo vệ (ví dụ:đèn pha, radio, cửa sổ điện, v.v.). Điều này là rất quan trọng. Biết chức năng của cầu chì bị thổi nhỏ lại đáng kể trong khu vực có vấn đề.

2. Nguyên nhân có thể (dựa trên cầu chì thổi nhanh):

* ngắn đến mặt đất: Đây là thủ phạm rất có thể. Một sợi dây đã bị sờn, tan chảy hoặc bị hư hỏng, tiếp xúc trực tiếp với một phần kim loại nối đất của chiếc xe. Các dòng chảy cao kết quả thổi cầu chì ngay lập tức. Vị trí của ngắn có thể ở đâu đó trong mạch cầu chì bảo vệ.

* Mạch quá tải: Mặc dù ít có khả năng thổi ngay lập tức, nhưng nếu bạn đã thêm nhiều thiết bị điện bổ sung (âm thanh nổi mạnh mẽ, đèn hậu mãi, v.v.) thu hút nhiều dòng hơn so với mạch được thiết kế, nó có thể thổi cầu chì sau một thời gian ngắn.

* Thành phần bị lỗi: Một thành phần trong chính mạch có thể vẽ dòng điện quá mức - động cơ trục trặc (cửa sổ, quạt, v.v.), máy phát điện bị ngắn hoặc công tắc đèn bị hỏng.

* Kết nối kém: Các kết nối bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo có thể tạo ra điện trở cao, tạo ra nhiệt và cuối cùng gây ra một đoạn ngắn.

3. Các bước khắc phục sự cố:

* Kiểm tra trực quan (bước đầu tiên quan trọng nhất): Kiểm tra cẩn thận tất cả các hệ thống dây liên quan đến mạch cầu chì bảo vệ. Tìm kiếm:

* dây bị sờn hoặc hư hỏng: Đặc biệt là ở những khu vực nơi dây có thể chuyển động hoặc rung (khoang động cơ, dưới dấu gạch ngang).

* vết bỏng hoặc cách nhiệt tan chảy: Đây là một dấu hiệu rõ ràng của một ngắn.

* Kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn: Làm sạch bất kỳ sự ăn mòn nào bằng bàn chải dây và đảm bảo tất cả các kết nối chặt chẽ.

* Kiểm tra thành phần: Nếu kiểm tra trực quan không mang lại gì, bạn sẽ cần kiểm tra một cách có hệ thống các thành phần trong mạch. Điều này có thể yêu cầu một đồng hồ vạn năng để đo điểm thu hút hiện tại. Ví dụ:nếu đó là mạch đèn pha, hãy kiểm tra các bóng đèn đèn pha và ổ cắm của chúng.

* Thực hiện theo dây nịt: Nếu việc kiểm tra trực quan các khu vực dễ tiếp cận là âm, bạn có thể cần theo dõi dây nối trở lại nguồn của nó (hộp cầu chì). Điều này có thể là thách thức và có thể yêu cầu một số kinh nghiệm.

4. Các biện pháp phòng ngừa an toàn:

* Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm của pin Trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện. Điều này ngăn chặn các cú sốc tình cờ và mạch ngắn.

* Không bao giờ chạm vào dây lộ ra Trong khi xe đang chạy hoặc pin được kết nối.

* Sử dụng kính an toàn thích hợp trong khi làm việc dưới mui xe hoặc ở những khu vực có thể có tia lửa hoặc mảnh vụn bay.

5. Tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp:

Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các bước khắc phục sự cố này, tốt nhất bạn nên đưa xe của bạn đến một thợ điện cơ học hoặc ô tô đủ điều kiện. Trình cầu chì lặp đi lặp lại có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho hệ thống điện của xe của bạn nếu không được giải quyết.

Đừng chỉ tiếp tục thay thế cầu chì; Tìm nguyên nhân gốc rễ của vấn đề. Nếu không, bạn có nguy cơ làm hỏng các thành phần khác hoặc thậm chí gây ra hỏa hoạn.