Sự khác biệt giữa động cơ 2.0 và động cơ DOHC là gì?

Các thuật ngữ "động cơ 2.0" và "động cơ DOHC" đề cập đến các khía cạnh khác nhau của thiết kế của động cơ:

* 2.0 động cơ: Điều này đề cập đến sự dịch chuyển của động cơ , cụ thể là 2.0 lít. Dịch chuyển là tổng thể tích của tất cả các xi lanh trong một động cơ. Một sự dịch chuyển lớn hơn thường có nghĩa là nhiều năng lượng hơn, nhưng cũng tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn. Một động cơ 2.0L có thể là bất kỳ loại động cơ nào (ví dụ:Inline-4, V6, v.v.) và có các thiết kế tàu van khác nhau.

* DOHC Engine: Điều này đề cập đến thiết kế xe lửa , cụ thể là "trục cam kép trên cao." Điều này có nghĩa là động cơ có hai trục cam nằm trong đầu xi lanh (trên cao), một cho các van nạp và một cho các van xả. Các thiết kế DOHC thường cho phép kiểm soát chính xác hơn thời gian và nâng của van, dẫn đến hiệu suất và hiệu quả tốt hơn so với động cơ trục cam trên không (SOHC).

Nói tóm lại:họ không loại trừ lẫn nhau. Bạn có thể có động cơ DOHC 2.0L (rất phổ biến) hoặc động cơ SOHC 2.0L hoặc động cơ 3.0L DOHC, v.v. "2.0" mô tả kích thước, trong khi "DOHC" mô tả một tính năng cụ thể của thiết kế bên trong.