1. Chuẩn bị:
* An toàn Đầu tiên: Jack Up Blazer một cách an toàn bằng cách sử dụng khán đài Jack. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack. Đeo kính an toàn.
* Thu thập nguồn cung cấp: Bạn sẽ cần:
* Chất lỏng vi sai mới (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn cho đúng loại và trọng lượng-thường là 75W-90 hoặc 75W-140, có thể là tổng hợp).
* Một máy giặt nghiền mới cho phích cắm điền (cần thiết để tránh rò rỉ).
* Một chảo thoát nước để bắt chất lỏng cũ.
* Một cờ lê hoặc ổ cắm phù hợp với cống và điền vào phích cắm.
* Một phễu (tốt nhất là một cái linh hoạt).
* Rags hoặc khăn giấy.
2. Làm cạn kiệt chất lỏng cũ:
* Xác định vị trí của phích cắm thoát nước: Điều này thường nằm ở dưới cùng của vỏ vi sai ở trục sau.
* Tháo phích cắm thoát nước: Cẩn thận nới lỏng và tháo phích cắm, để chất lỏng cũ thoát hoàn toàn vào chảo cống của bạn. Hãy cẩn thận; Chất lỏng sẽ nóng nếu xe gần đây được điều khiển.
* Kiểm tra chất lỏng cũ: Kiểm tra màu sắc và tính nhất quán. Các hạt kim loại hoặc mùi cháy cho thấy các vấn đề tiềm ẩn.
3. Thay thế phích cắm thoát nước:
* Làm sạch phích cắm thoát nước: Lau sạch phích cắm sạch.
* Cài đặt phích cắm thoát nước: Thay thế phích cắm thoát nước và siết chặt nó một cách an toàn (không quá cao).
4. Định vị phích cắm điền:
* Tìm phích cắm điền: Phích cắm điền thường được đặt ở phía trên hoặc bên của vỏ vi sai. Nó có thể cao hơn một chút so với phích cắm cống. Đây thường là một kích thước khác với phích cắm thoát nước.
5. Điền vào chênh lệch:
* Xóa phích cắm điền: Tháo phích cắm điền.
* Thêm chất lỏng mới: Sử dụng phễu, từ từ thêm chất lỏng vi sai mới. Tham khảo hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn với số lượng chính xác. Bạn sẽ biết bạn đã thêm đủ khi chất lỏng bắt đầu chảy ra khỏi lỗ lấp đầy.
* Thay thế phích cắm điền: Lắp đặt máy giặt Crush mới lên phích cắm điền trước khi vặn lại vào vỏ vi sai. Siết chặt nó một cách an toàn.
6. Làm sạch và hạ thấp xe:
* Vứt bỏ chất lỏng cũ đúng cách. Kiểm tra với các quy định địa phương của bạn cho các phương pháp xử lý thích hợp.
* Cẩn thận hạ blazer bằng giá đỡ Jack.
* Kiểm tra rò rỉ xung quanh cả hai phích cắm.
Ghi chú quan trọng:
* Việc làm quá nhiều có thể làm hỏng vi sai. Tốt hơn là hơi thiếu hơn so với quá tải.
* Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo một thợ máy đủ điều kiện. Đây là một nhiệm vụ tương đối đơn giản, nhưng thủ tục không chính xác có thể gây ra thiệt hại.
* Vị trí của thoát nước và điền vào các phích cắm có thể thay đổi một chút giữa các mô hình blazer. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho xe của bạn.
Nhớ an toàn đầu tiên! Luôn luôn sử dụng giá đỡ Jack và làm theo các quy trình an toàn thích hợp khi làm việc dưới một chiếc xe.
Làm thế nào để bạn thoát khỏi tình trạng kẹt số lùi của một chiếc Yamaha moto-4 đời 1986 và cần số chuyển sang bất kỳ số nào?
Auto Bild đã thử nghiệm phạm vi 8 xe ô tô điện
EFI cho động cơ là gì?
Cách sửa bản lề cửa có tiếng kêu