Auto >> Công nghệ tự động >  >> Động cơ
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Động cơ cắt ra ở vòng quay thấp và hiển thị Fail EAC trên Bảng điều khiển 03 Fiesta LX?

Thông báo "EAC Fail" trên Ford Fiesta LX năm 2003 của bạn, kết hợp với động cơ bị cắt ở vòng quay thấp, cho thấy mạnh mẽ một vấn đề với hệ thống điều khiển hộp số tự động (EAT) . Hệ thống này quản lý hoạt động và dịch chuyển của hộp số tự động. Một thất bại ở đây có thể gây ra một loạt các vấn đề, bao gồm các triệu chứng bạn mô tả.

Dưới đây là một số nguyên nhân tiềm năng:

* Mô -đun EAC bị lỗi (hộp số tự động điện tử): Đây là thủ phạm rất có thể. Bản thân mô -đun có thể bị trục trặc do sự cố nội bộ, quá nóng hoặc vấn đề cung cấp điện.

* Các vấn đề về chất lỏng truyền: Chất lỏng truyền thấp, bẩn hoặc không chính xác có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng của EAT để hoạt động chính xác. Kiểm tra mức chất lỏng và điều kiện. Nếu nó thấp, đứng đầu nó có thể cung cấp cứu trợ tạm thời, nhưng bạn vẫn cần một cuộc điều tra kỹ lưỡng. Chất lỏng bẩn cần thay đổi.

* Solenoids hoặc van truyền: Các thành phần bên trong trong dòng chất lỏng điều khiển truyền. Một điện từ hoặc van bị lỗi có thể ngăn chặn sự thay đổi bánh răng thích hợp và gây ra sự đình trệ.

* Các vấn đề về điện: Dây nối, đầu nối bị ăn mòn hoặc cảm biến bị lỗi cung cấp thông tin cho mô -đun EAC có thể dẫn đến thất bại. Kiểm tra các dây nối kết nối với truyền và mô -đun EAC.

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Mặc dù ít có khả năng gây ra thông báo "EAC Fail", một TPS bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác cho Bộ điều khiển động cơ (ECU), gây ra hành vi động cơ thất thường và có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động của truyền.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Một cảm biến CKP bị lỗi có thể gây ra sai và bị đình trệ, đặc biệt là ở vòng quay thấp.

Làm gì:

1. Kiểm tra chất lỏng truyền: Đây là kiểm tra dễ nhất và nhanh nhất. Kiểm tra mức chất lỏng và tình trạng của nó (màu sắc, mùi, sự hiện diện của các mảnh vụn).

2. Nhận quét chẩn đoán: Bước quan trọng nhất. Đưa xe của bạn đến một cửa hàng cơ khí hoặc cửa hàng tự động có thể thực hiện quét OBD-II. Điều này sẽ cung cấp mã sự cố chẩn đoán (DTC) xác định chính xác vấn đề chính xác trong hệ thống EAT.

3. Kiểm tra chuyên nghiệp: Dựa trên kết quả quét chẩn đoán, một thợ máy đủ điều kiện chuyên về truyền tự động có thể chẩn đoán và sửa chữa vấn đề. Điều này có thể liên quan đến việc thay thế mô -đun EAC, sửa chữa hoặc thay thế solenoids hoặc giải quyết các vấn đề về điện.

Lưu ý quan trọng: Tiếp tục lái xe với vấn đề này có thể gây ra thiệt hại thêm cho việc truyền tải. Tốt nhất là giới hạn việc lái xe đến các chuyến đi thiết yếu và nó được kiểm tra bởi một thợ máy càng sớm càng tốt. Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến một sửa chữa đắt tiền hơn đáng kể sau này.