Tại sao có một nhàn rỗi thô với phanh bị trầm cảm và trong thiết bị dừng trên động cơ 92 Dodge Colt 100e 1.5 L?

Một sự nhàn rỗi trên một chiếc Dodge Colt 100e năm 1992 với phanh bị trầm cảm và trong thiết bị dừng có thể là do sự kết hợp của các yếu tố, chủ yếu liên quan đến tải trọng của động cơ và sự tương tác của các hệ thống khác nhau. Đây là sự cố của thủ phạm tiềm năng:

* Tăng tải động cơ: Khi bạn dừng trong thiết bị với phanh của bạn được áp dụng, động cơ hoạt động chăm chỉ hơn so với trung tính. Việc truyền tải đang chống lại mô -men xoắn của động cơ, đặt tải trọng đáng kể vào động cơ. Điều này đặc biệt đáng chú ý trong các phương tiện cũ với hệ thống quản lý động cơ ít tinh vi hơn. Một động cơ yếu hoặc bị mòn có thể phải vật lộn dưới tải trọng này, dẫn đến không nhàn rỗi.

* rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể phá vỡ điều khiển tốc độ không tải của động cơ. Nhiều hệ thống dựa vào chân không, bao gồm cả tăng cường phanh và rò rỉ có thể ảnh hưởng đến hỗn hợp và tốc độ không tải, làm cho nó thô, đặc biệt là dưới tải.

* Sự cố tăng cường phanh: Bản thân Booster phanh sử dụng chân không từ động cơ. Một bộ tăng áp thất bại có thể tạo ra rò rỉ chân không đáng kể hoặc đặt tải bất ngờ trên động cơ, đặc biệt là khi phanh. Nếu bộ tăng áp bị hỏng, bạn cũng có thể nhận thấy một bàn đạp phanh khó hơn.

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Một TPS bị lỗi có thể gửi thông tin không chính xác đến Đơn vị điều khiển động cơ (ECU), dẫn đến kiểm soát không hoạt động kém.

* Van điều khiển không khí nhàn rỗi (IAC): Van IAC điều chỉnh lưu lượng không khí tại IDLE. Một van IAC bẩn, dính hoặc không thành công có thể gây ra không hoạt động thô, đặc biệt đáng chú ý dưới tải.

* kim phun nhiên liệu bẩn hoặc bị lỗi: Các kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc trục trặc có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không nhất quán, dẫn đến nhàn rỗi thô, đặc biệt là khi tải tăng.

* Sự cố hệ thống đánh lửa: Bugi bị mòn, dây đánh lửa bị lỗi hoặc nhà phân phối không thành công (nếu được trang bị) đều có thể đóng góp cho một misfire, dẫn đến không nhàn rỗi. Điều này có thể sẽ được rõ ràng hơn chỉ dưới phanh.

* Nén động cơ thấp: Nén thấp trong một hoặc nhiều xi -lanh có nghĩa là động cơ không đốt nhiên liệu hiệu quả, gây ra nhàn rỗi thô. Vấn đề này thường độc lập với phanh.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra rò rỉ chân không: Kiểm tra tất cả các đường chân không cho các vết nứt, lỗ hoặc kết nối lỏng lẻo. Đặc biệt chú ý đến các đường kết nối với tăng cường phanh. Sử dụng thước đo chân không nếu có thể.

2. Kiểm tra Booster phanh: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ hoặc thiệt hại. Nếu bạn nghi ngờ một vấn đề, hãy kiểm tra nó bởi một thợ máy.

3. Kiểm tra mã động cơ (nếu được trang bị): Nếu Dodge Colt của bạn có hệ thống OBD-I (ít có khả năng, với độ tuổi), hãy cố gắng truy xuất bất kỳ mã sự cố chẩn đoán (DTC) nào có thể chỉ ra vấn đề.

4. Làm sạch van IAC: Hủy bỏ và làm sạch hoàn toàn van IAC với chất tẩy rửa thích hợp.

5. Kiểm tra các bugi và dây điện: Kiểm tra chúng để mặc, phạm lỗi hoặc hư hỏng. Thay thế nếu cần thiết.

6. Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Điều này có thể yêu cầu các công cụ chuyên dụng và thử nghiệm để đảm bảo nó trong các thông số kỹ thuật.

7. Xem xét các vấn đề về hệ thống nhiên liệu: Thay thế bộ lọc nhiên liệu, kiểm tra áp suất nhiên liệu và làm sạch hoặc thay thế kim phun có thể cần thiết nếu các nguyên nhân khác bị loại trừ.

Điều quan trọng cần lưu ý là chẩn đoán vấn đề này có thể yêu cầu một số kiến thức cơ học hoặc sự hỗ trợ của một thợ máy đủ điều kiện. Bắt đầu với các kiểm tra đơn giản hơn (rò rỉ chân không, van IAC) trước khi chuyển sang chẩn đoán phức tạp hơn. Việc nó tồi tệ hơn với phanh bị trầm cảm cho thấy rò rỉ chân không liên quan đến hệ thống phanh hoặc động cơ yếu đang vật lộn khi tăng tải.