Tại sao backfire 4x4 ba ton của bạn sẽ thông qua thời gian carb và dây cắm có vẻ ổn?

Lấy lại thông qua bộ chế hòa khí trên một chiếc 4x4 ba phần tư năm 1977, ngay cả với thời gian và hệ thống dây cắm có vẻ chính xác, chỉ ra một vài vấn đề tiềm năng chính:

* Các vấn đề về hệ thống đánh lửa (mặc dù có vẻ ổn): Trong khi bạn nói thời gian và hệ thống dây điện có vẻ ổn, cần kiểm tra kỹ hơn. Đây là lý do tại sao:

* Giới hạn phân phối đã bị mòn và rôto: Đây là những thủ phạm phổ biến. Các vết nứt hoặc theo dõi carbon có thể gây ra sai lệch và phản tác dụng. Ngay cả khi nó * trông * Được rồi, hãy thay thế chúng như một biện pháp phòng ngừa.

* Cuộn dây đánh lửa bị mòn hoặc bị hỏng: Một cuộn dây yếu không thể cung cấp điện áp cần thiết, dẫn đến đánh lửa và phản tác dụng không nhất quán.

* bugi bị lỗi hoặc dây điện: Trực quan kiểm tra dây phích cắm không đủ. Một dây có thể trông tốt nhưng có một sự phá vỡ nội bộ gây ra sự lan tỏa không liên tục hoặc không phù hợp. Tương tự, bugi bị mòn hoặc bị phạm lỗi có thể gây ra đánh lửa thất thường. Kiểm tra dây và phích cắm cho sức đề kháng và sức mạnh tia lửa thích hợp.

* Thời gian đánh lửa hơi tắt: Ngay cả một mức độ nhỏ có thể gây ra tác dụng ngược. Kiểm tra kỹ thời gian của bạn với một ánh sáng thời gian. Đảm bảo tiến bộ chân không hoạt động đúng.

* Vấn đề hệ thống nhiên liệu:

* rò rỉ chân không: Rò rỉ trong các đường chân không ảnh hưởng đến thời gian đánh lửa, phân phối nhiên liệu (ví dụ:đối với bộ chế hòa khí) hoặc hệ thống PCV có thể gây ra hành vi động cơ thất thường, bao gồm cả phản ứng ngược.

* Các vấn đề về bộ chế hòa khí: Một bộ chế hòa khí bị trục trặc (máy bay phản lực bẩn, mức phao không chính xác, các tấm bướm ga bị mòn, v.v.) có thể cung cấp quá nhiều hoặc quá ít nhiên liệu không đúng lúc. Đây là một nguyên nhân rất có thể. Một sự xây dựng lại hoặc thay thế có thể cần thiết.

* Vấn đề phân phối nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc bơm nhiên liệu thất bại có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không nhất quán, dẫn đến các tác phẩm hậu quả.

* Các vấn đề về xe lửa van:

* Van bị cháy hoặc bị hỏng: Một van bị cháy có thể cho phép nhiên liệu không cháy thoát vào đa tạp, gây ra phản tác dụng qua bộ chế hòa khí. Điều này ít có khả năng nếu động cơ đang chạy nhưng nên được xem xét.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu với đơn giản nhất: Kiểm tra và thay thế nắp phân phối và rôto. Kiểm tra và kiểm tra các bugi và dây.

2. Kiểm tra rò rỉ chân không: Sử dụng máy đo chân không hoặc phun chất tẩy rửa carb xung quanh các đường chân không trong khi động cơ đang chạy. Một sự thay đổi về tốc độ động cơ cho thấy rò rỉ.

3. Kiểm tra bộ chế hòa khí: Tìm kiếm các dấu hiệu của bụi bẩn, mảnh vụn hoặc thiệt hại. Xem xét một sự xây dựng lại hoặc thay thế.

4. Kiểm tra phân phối nhiên liệu: Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và áp suất nhiên liệu.

5. Xác minh thời gian đánh lửa: Kiểm tra thời gian của bạn bằng đèn thời gian.

6. Xem xét thử nghiệm nén: Điều này sẽ loại trừ các vấn đề về van hoặc piston tiềm năng.

Điều quan trọng là phải giải quyết các vấn đề này một cách có hệ thống. Bỏ qua một vấn đề dường như nhỏ có thể dẫn đến thiệt hại động cơ đáng kể hơn. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên động cơ của xe, tốt nhất là tìm kiếm sự giúp đỡ của một thợ máy đủ điều kiện. Một chiếc xe năm 1977 đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc hơn về bộ chế hòa khí và hệ thống đánh lửa cổ điển.