Tại sao Đèn kiểm tra Động cơ vào năm 1991 Chevrolet Corsica 3.1 L đến sau 10 phút lái xe trên đường cao tốc?

Đèn kiểm tra động cơ trên chiếc Chevrolet Corsica 3.1L năm 1991 sau 10 phút lái xe đường cao tốc cho thấy một vấn đề có khả năng liên quan đến nhiệt hoặc trầm trọng hơn bởi tốc độ động cơ cao hơn và tải trọng trong khi lái xe trên đường cao tốc. Dưới đây là một số khả năng:

* Sự cố hệ thống làm mát: Đây là một nghi phạm chính. Ánh sáng có thể được kích hoạt bởi:

* Quá nóng: Một bộ điều chỉnh nhiệt, máy bơm nước, quạt bộ tản nhiệt, mức làm mát thấp hoặc rò rỉ trong hệ thống làm mát có thể khiến động cơ bị quá nóng sau khi nó hoạt động được một thời gian bị tải. Bạn càng lái xe trên đường cao tốc càng dài, động cơ càng nóng, cho đến khi cảm biến kích hoạt ánh sáng.

* Cảm biến mức độ làm mát thấp: Một cảm biến bị lỗi có thể không đăng ký mức làm mát thấp cho đến khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động.

* Cảm biến oxy (cảm biến O2): Những cảm biến này hoạt động tốt nhất khi nóng. Một cảm biến O2 bị hỏng có thể không hoạt động chính xác cho đến khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động, kích hoạt ánh sáng sau thời gian khởi động.

* Cảm biến luồng khí Mass (cảm biến MAF): Tương tự như cảm biến O2, số đọc của cảm biến MAF có thể trở nên không chính xác khi nóng, dẫn đến hỗn hợp không khí/nhiên liệu nạc hoặc phong phú có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ.

* Sự cố hệ thống đánh lửa: Dây bugi bị mòn, nắp phân phối hoặc rôto có thể gây ra các sai lệch trở nên đáng chú ý hơn ở tốc độ và nhiệt độ động cơ cao hơn.

* Các vấn đề truyền dẫn (ít có khả năng): Mặc dù ít có khả năng hơn, các vấn đề với nhiệt độ chất lỏng truyền hoặc cảm biến liên quan đến hộp số tự động có thể kích hoạt ánh sáng.

* Rò rỉ hệ thống ống xả: Một rò rỉ sau khi bộ chuyển đổi xúc tác cũng có thể ném mã, và có thể trở nên tồi tệ hơn khi động cơ và hệ thống ống xả nóng lên.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra mức độ làm mát: Đây là bước đầu tiên dễ nhất và quan trọng nhất. Chất làm mát thấp là một vấn đề nghiêm trọng.

2. Lấy mã sự cố chẩn đoán (DTC): Bạn sẽ cần một máy quét OBDI (được thiết kế cho các phương tiện cũ như Corsica năm 1991 của bạn) để đọc mã. Cửa hàng phụ tùng ô tô thường cung cấp dịch vụ đọc mã miễn phí. Mã sẽ cung cấp cho bạn một manh mối cụ thể hơn nhiều về vấn đề.

3. Kiểm tra trực quan: Tìm kiếm các dấu hiệu rò rỉ rõ ràng trong hệ thống làm mát, ống, v.v ... Kiểm tra tình trạng của dây bugi, nắp phân phối và cánh quạt.

4. Kiểm tra quạt bộ tản nhiệt: Hãy chắc chắn rằng nó sẽ bật khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động.

Lưu ý quan trọng: Lái xe với đèn kiểm tra động cơ có thể gây ra thiệt hại thêm cho động cơ của bạn. Điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt. Đừng bỏ qua nó. Các khả năng liên quan đến nhiệt, đặc biệt là quá nóng, đặc biệt nghiêm trọng và có thể gây ra sự cố động cơ thảm khốc.