Tại sao một chiếc Dodge Stratus 2.4 L 2000 sẽ được phun ra và gõ lái xe nhưng khó ở MPH cao hơn?

Một bước ngoặt 2000 Dodge Stratus 2.4L và gõ dưới tải (đặc biệt là ở tốc độ cao hơn) chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn, tất cả đều liên quan đến hỗn hợp nhiên liệu/không khí không đủ hoặc các vấn đề đánh lửa:

* Hệ thống đánh lửa:

* Worn Spark Plugs hoặc Wires: Đây là một thủ phạm phổ biến. Các phích cắm đã bị mòn có thể không phù hợp, dẫn đến phun và gõ cửa. Dây đeo có thể ngăn chặn một tia lửa nhất quán.

* Không bị đánh lửa cuộn dây: Cuộn dây cung cấp điện áp cao cho bugi. Một cuộn dây yếu hoặc không thành công sẽ gây ra sự không phù hợp, đặc biệt là dưới tải.

* Cap và Rotor nhà phân phối (nếu được trang bị): Xe cũ có thể có nhà phân phối; Các liên hệ mòn ở đây có thể phá vỡ việc phân phối tia lửa.

* Hệ thống nhiên liệu:

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu, đặc biệt là khi động cơ đòi hỏi nhiều nhiên liệu hơn ở tốc độ cao hơn.

* Áp suất nhiên liệu thấp: Một máy bơm nhiên liệu hoặc bộ điều chỉnh không thể cung cấp đủ nhiên liệu theo nhu cầu cao.

* kim phun nhiên liệu bẩn hoặc thất bại: Các kim phun bị tắc cung cấp một bình xịt nhiên liệu không nhất quán, dẫn đến sai lệch và chạy thô.

* Cảm biến luồng khí khối lượng xấu (MAF): Cảm biến này đo lượng không khí vào động cơ. Một MAF bị lỗi cung cấp các bài đọc không chính xác, dẫn đến hỗn hợp không khí/nhiên liệu kém.

* Các vấn đề cơ học động cơ:

* Nén thấp: Vòng piston bị mòn hoặc van có thể gây ra nén thấp, dẫn đến gõ và phun. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn.

* Kết nối các vấn đề về vòng bi: Gõ cũng có thể là một dấu hiệu của vòng bi que kết nối bị mòn, một vấn đề nghiêm trọng đòi hỏi sự chú ý ngay lập tức. Điều này có nhiều khả năng là một tiếng gõ nhất quán hơn là một lần chỉ xuất hiện dưới tải.

* Các vấn đề về Valvetrain: Van bị mòn hoặc bị hư hỏng có thể gây ra sai lệch và gõ cửa.

* Các khả năng khác:

* rò rỉ chân không: Rò rỉ trong hệ thống nạp có thể phá vỡ hỗn hợp không khí/nhiên liệu.

* Các vấn đề về van EGR: Một van tuần hoàn khí thải bị lỗi có thể gây ra chạy thô.

Các bước khắc phục sự cố (theo thứ tự dễ nhất/rẻ nhất đến khó nhất/tốn kém):

1. Kiểm tra những điều cơ bản: Bắt đầu với các bản sửa lỗi dễ nhất và rẻ nhất:Kiểm tra các bugi và dây để đeo. Kiểm tra bộ lọc không khí; Thay thế nếu bẩn. Đảm bảo mức nhiên liệu là đủ.

2. Nghe cẩn thận: Là tiếng gõ "pinging" có nhịp điệu (thường phát nổ do hỗn hợp nhiên liệu/không khí không phù hợp hoặc thời gian), một tiếng gõ kim loại liên tục hơn (vấn đề mang tiềm năng) hoặc âm thanh giống như sai lầm? Âm thanh có thể giúp thu hẹp các khả năng.

3. Kiểm tra mã: Sử dụng máy quét OBD-II để kiểm tra mã sự cố. Các mã này có thể hướng bạn đến các khu vực có vấn đề cụ thể.

4. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự chẩn đoán vấn đề, hãy đưa Stratus của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán chính xác vấn đề.

Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nghiêm trọng hơn. Việc gõ cửa, đặc biệt là dưới tải, cho thấy một vấn đề quan trọng cần chú ý kịp thời để ngăn chặn tác hại hơn nữa.