Nó làm gì và có thể là lý do động cơ laser plymouth 1990 thực sự ồn ào?

Một động cơ laser Plymouth năm 1990 thực sự lớn có thể là do một số vấn đề, nhiều vấn đề xuất phát từ sự hao mòn trên một chiếc xe ở độ tuổi đó. Dưới đây là một số thủ phạm phổ biến nhất:

1. Vấn đề hệ thống ống xả:

* Nó là gì: Hệ thống ống xả chịu trách nhiệm mang đi khí đốt từ động cơ. Điều này bao gồm ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ giảm âm và ống.

* Những gì nó làm: Rò rỉ hoặc thiệt hại trong bất kỳ phần nào của hệ thống sẽ gây ra sự gia tăng đáng kể tiếng ồn động cơ, thường là âm thanh ầm ầm hoặc ầm ầm. Một bộ giảm âm rỉ sét là một nguyên nhân phổ biến.

* Lý do cho sự ồn ào: Thoát khỏi khí thải tạo ra một tiếng ồn lớn vì chúng không đi theo con đường dự định thông qua các thành phần im lặng.

2. Động cơ bị mòn:

* Nó là gì: Đây là những giá treo cao su hoặc thủy lực giữ động cơ tại chỗ và cách ly nó khỏi khung gầm.

* Những gì nó làm: Chúng làm giảm rung động.

* Lý do cho sự ồn ào: Các giá treo đã bị mòn cho phép động cơ di chuyển quá mức, dẫn đến tăng tiếng ồn và các rung động truyền đến cơ thể của xe. Bạn có thể nghe thấy một tiếng gõ hoặc âm thanh clunking cùng với tiếng ồn động cơ to hơn.

3. Không thành công đai/chuỗi thời gian:

* Nó là gì: Vành đai thời gian (hoặc chuỗi, tùy thuộc vào động cơ cụ thể) đồng bộ hóa trục khuỷu và trục cam, điều khiển thời gian của van.

* Những gì nó làm: Đảm bảo các bộ phận bên trong của động cơ hoạt động cùng nhau một cách hiệu quả.

* Lý do cho sự ồn ào: Một vành đai thời gian bị mòn hoặc trượt có thể gây ra nhiều tiếng ồn, bao gồm tiếng rít, tích tắc hoặc âm thanh réo rắt. Mặc nghiêm trọng thậm chí có thể gây ra thiệt hại động cơ thảm khốc.

4. Vòng piston bị mòn hoặc tường xi lanh:

* Nó là gì: Vòng piston niêm phong buồng đốt, ngăn chặn sự thoát khỏi áp lực đốt. Bức tường xi lanh tạo thành các lỗ xi lanh.

* Những gì nó làm: Duy trì nén và phát điện hiệu quả.

* Lý do cho sự ồn ào: Sự hao mòn trên các thành phần này có thể dẫn đến mất nén, gây ra âm thanh gõ hoặc kêu, đặc biệt đáng chú ý trong quá trình tăng tốc.

5. Vòng bi không thành công (chính, thanh kết nối):

* Nó là gì: Vòng bi cung cấp hỗ trợ ma sát thấp cho các bộ phận động cơ di chuyển.

* Những gì nó làm: Cho phép xoay trơn tru của trục khuỷu và thanh kết nối.

* Lý do cho sự ồn ào: Vòng bi bị mòn gây ra âm thanh gõ hoặc ầm ầm, thường xấu đi với tốc độ động cơ. Đây là một vấn đề nghiêm trọng và cần được chú ý ngay lập tức để ngăn chặn sự cố động cơ thảm khốc.

6. Các thành phần lỏng lẻo hoặc hư hỏng:

* Nó là gì: Các thành phần động cơ khác nhau (ví dụ:thắt lưng, ròng rọc, giá đỡ).

* Những gì nó làm: Hỗ trợ hoạt động động cơ.

* Lý do cho sự ồn ào: Các thành phần lỏng lẻo sẽ phát ra hoặc rung, gây ra tiếng ồn bổ sung.

7. Van mòn:

* Nó là gì: Van điều khiển luồng không khí và nhiên liệu vào buồng đốt và khí thải.

* Những gì nó làm: Chúng rất quan trọng cho hoạt động động cơ.

* Lý do cho sự ồn ào: Các thành phần van mòn có thể dẫn đến một âm thanh đánh dấu hoặc nhấp vào âm thanh.

Để chẩn đoán vấn đề:

Tốt nhất là có một thợ máy kiểm tra chiếc xe. Họ có thể xác định chính xác nguyên nhân chính xác của tiếng ồn động cơ lớn thông qua kiểm tra trực quan, lắng nghe các âm thanh cụ thể và có thể chạy các xét nghiệm chẩn đoán. Bỏ qua một tiếng ồn động cơ lớn có thể dẫn đến việc sửa chữa rộng rãi và tốn kém hơn sau này.