* Mức dầu thấp: Dầu không đủ có thể dẫn đến bôi trơn không đủ, khiến các bộ phận chà xát với nhau và gõ.
* Áp suất dầu thấp: Ngay cả với đủ dầu, áp suất thấp ngăn chặn sự bôi trơn đầy đủ, dẫn đến gõ cửa.
* gõ que: Đây là một vấn đề nghiêm trọng liên quan đến thiệt hại cho các thanh kết nối, thường yêu cầu sửa chữa hoặc thay thế động cơ.
* piston tát: Điều này thường được nghe thấy khi động cơ lạnh và đôi khi có thể là một dấu hiệu hao mòn.
* Các vấn đề về Valvetrain: Các vấn đề với các van hoặc máy nâng có thể tạo ra một âm thanh gõ.
* phát nổ (ping): Điều này được gây ra bởi sự xác nhận trước của hỗn hợp nhiên liệu không khí và có thể là do nhiên liệu octan thấp, thời gian đánh lửa tiên tiến hoặc các yếu tố khác.
* Các thành phần lỏng lẻo: Mặc dù ít có khả năng, một thành phần lỏng lẻo cũng có thể gây ra tiếng ồn.
Điều quan trọng là phải có một cơ chế chẩn đoán âm thanh gõ ngay lập tức. Bỏ qua nó có thể dẫn đến thiệt hại động cơ đáng kể và tốn kém. Bạn càng giải quyết vấn đề càng sớm, cơ hội sửa chữa ít tốn kém hơn.
Đổ xi lanh phụ ly hợp trên Honda Prelude 1985 ở đâu?
Nút đặt lại nhiên liệu cho Ford Explorer 1993 ở đâu?
Máy kéo peterbilt 387 nặng bao nhiêu?
Chiếc Batmobile trong phim ‘The Batman’ của Robert Pattinson được lấy cảm hứng từ một nhân vật phản diện khét tiếng