Tại sao chiếc Jaugar XJS 1994 không có phanh và áp lực lên bàn đạp phanh lại bị rò rỉ dầu?

Một chiếc Jaguar XJS đời 1994 không có phanh và bàn đạp phanh bị rò rỉ dầu cho thấy có sự cố nghiêm trọng trong hệ thống phanh, có thể liên quan đến xi lanh phanh chính .

Đây là lý do tại sao:

* Hỏng xi lanh phanh chính: Xi lanh chính là trái tim của hệ thống phanh thủy lực. Nó chuyển đổi áp suất bàn đạp thành áp suất thủy lực để kích hoạt xi lanh/cùm phanh bánh xe. Nếu phớt xi lanh chính bị hỏng, dầu phanh (thường bị nhầm với dầu do hình dáng giống nhau) sẽ rò rỉ ra ngoài, dẫn đến mất hoàn toàn áp suất phanh. Đây là nguyên nhân có thể xảy ra nhất với các triệu chứng.

* Dây phanh/Ống phanh: Mặc dù ít có khả năng gây ra sự mất đồng thời *tất cả* áp suất phanh và rò rỉ dầu ở bàn đạp, nhưng một vết đứt hoặc rò rỉ đáng kể ở đường ống hoặc ống phanh *có thể* làm như vậy. Tuy nhiên, điều này thường biểu hiện dưới dạng rò rỉ ở đâu đó *dưới* xe chứ không phải trực tiếp ở bàn đạp.

* Xi lanh bánh xe/Caliper (ít có khả năng): Những thành phần này nằm ở bánh xe. Mặc dù một sự cố nghiêm trọng *có thể* dẫn đến mất phanh nhưng khả năng dẫn đến rò rỉ trực tiếp ở bàn đạp phanh lại ít hơn nhiều. Rò rỉ sẽ ở bánh xe. Về mặt lý thuyết, việc rò rỉ lớn ở cả bốn xi lanh có thể dẫn đến mất áp suất trong xi lanh chính, nhưng điều này khó xảy ra.

* Bộ trợ lực phanh (ít có khả năng): Mặc dù bộ trợ lực phanh bị lỗi *có thể* góp phần làm giảm lực phanh nhưng nó không có khả năng trực tiếp gây rò rỉ dầu phanh ở bàn đạp. Chúng thường bị hỏng do rò rỉ chân không hoặc hỏng hoàn toàn.

Tóm lại: Nguyên nhân có thể xảy ra nhất là do phốt xi lanh phanh chính bị hỏng. Dầu thực chất là dầu phanh và sự hiện diện của nó ở bàn đạp là dấu hiệu trực tiếp cho thấy có vết thủng bên trong xi lanh chính. Đây là một mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn và bạn tuyệt đối *không* được lái xe cho đến khi vấn đề được giải quyết bởi một thợ máy có trình độ.