Sự cố về điện:
* Rơle quạt: Rơle tốc độ cao là thủ phạm phổ biến. Đó là một công tắc điện nhỏ cho phép dòng điện chạy đến động cơ quạt ở tốc độ cao. Nó có thể bị lỗi, bị kẹt mở hoặc bị cháy danh bạ. Kiểm tra rơle bằng đồng hồ vạn năng là rất quan trọng.
* Điện trở động cơ quạt (nếu được trang bị): Một số phương tiện sử dụng điện trở để điều khiển tốc độ quạt. Một điện trở bị lỗi có thể ngăn tốc độ cao hoạt động. Điều này ít phổ biến hơn lỗi rơle nhưng cần được kiểm tra.
* Đi dây và kết nối: Tìm kiếm các dây bị đứt, bị ăn mòn hoặc lỏng trong mạch quạt, đặc biệt là gần động cơ quạt, rơle và đầu nối với PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động). Kết nối kém có thể cản trở hoạt động tốc độ cao.
* PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động): Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng PCM bị lỗi có thể khiến quạt không hoạt động ở tốc độ cao. Điều này thường liên quan đến các triệu chứng khác. Chẩn đoán sự cố PCM cần có các công cụ chuyên dụng.
* Cảm biến tốc độ quạt (nếu được trang bị): Một số xe sử dụng cảm biến để theo dõi nhiệt độ nước làm mát và ra tín hiệu cho PCM kích hoạt tốc độ cao. Cảm biến bị lỗi chỉ có thể gửi tín hiệu tốc độ thấp. Kiểm tra DTC (Mã lỗi chẩn đoán) liên quan đến quạt hoặc cảm biến.
* Cầu chì: Mặc dù ít có khả năng xảy ra đối với riêng mạch tốc độ cao (thường có một rơle riêng điều khiển mạch này), hãy kiểm tra cầu chì liên quan trong hộp cầu chì. Cầu chì bị nổ có thể làm gián đoạn nguồn điện của quạt hoặc rơle.
Sự cố cơ học (ít phổ biến hơn):
* Động cơ quạt: Bản thân động cơ quạt có thể bị hỏng. Nó có thể vẫn chạy ở tốc độ thấp nhưng cuộn dây tốc độ cao có thể bị hỏng.
* Bộ ly hợp quạt (nếu được trang bị): Mặc dù ít phổ biến hơn trên quạt điện nhưng một số xe lại sử dụng bộ ly hợp nhớt để kiểm soát tốc độ quạt. Bộ ly hợp bị hỏng có thể khiến quạt không thể đạt tốc độ cao.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra mã lỗi chẩn đoán (DTC): Sử dụng máy quét Obd-II để lấy bất kỳ mã nào được lưu trữ. Điều này có thể chỉ cho bạn đi đúng hướng.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra trực quan tất cả các hệ thống dây điện liên quan đến quạt làm mát, tìm kiếm hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.
3. Kiểm tra Rơle: Use a multimeter to test the high-speed relay. Có rất nhiều tài nguyên trực tuyến cho thấy cách thực hiện việc này.
4. Kiểm tra động cơ quạt: Khi bỏ qua rơ-le (cẩn thận!), hãy thử cấp nguồn 12V trực tiếp vào động cơ quạt để xem nó có chạy ở tốc độ cao không. (Việc này chỉ nên thực hiện khi ngắt kết nối cực âm khỏi pin để tránh hư hỏng.)
5. Kiểm tra cầu chì: Kiểm tra cầu chì thích hợp.
Lưu ý quan trọng: Làm việc với hệ thống điện ô tô có thể nguy hiểm. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với điện, tốt nhất bạn nên đưa chiếc GMC Jimmy của mình đến một thợ cơ khí có trình độ. Việc chẩn đoán hoặc sửa chữa không chính xác các sự cố về điện có thể dẫn đến hư hỏng hoặc thương tích thêm.
Sửa chữa ô tô Chandler:Cải thiện độ an toàn cho ô tô của bạn
Mustang 72 không nạp xăng vào bộ chế hòa khí có thể có vấn đề gì?
Sự khác biệt giữa động cơ vvti và động cơ efi là gì?
2022 Hyundai Ioniq 5 Limited so với 2022 Ford Mustang Mach-E California Route 1