1. Hành động ngay lập tức: Đưa xe đến thợ cơ khí hoặc cửa hàng sửa chữa có chuyên môn. Không cố gắng tự xả hệ thống trừ khi bạn có kinh nghiệm làm việc trên ô tô và có các dụng cụ cũng như thiết bị an toàn thích hợp (bao gồm kính bảo vệ mắt và găng tay). Lái xe với chất chống đông trong hệ thống trợ lực lái có thể dẫn đến hỏng hệ thống lái trợ lực hoàn toàn, khiến xe khó hoặc không thể lái và có thể làm hỏng máy bơm đến mức không thể sửa chữa được.
2. Giải thích tình huống: Giải thích rõ ràng cho thợ máy rằng chất chống đông đã được đổ nhầm vào bình chứa trợ lực lái.
3. Dự kiến sửa chữa trên diện rộng: Người thợ cơ khí có thể sẽ cần phải:
* Xả hoàn toàn hệ thống trợ lực lái: Điều này liên quan đến việc loại bỏ tất cả chất lỏng bị ô nhiễm và thay thế bằng dầu trợ lực lái mới. Đây là một quá trình phức tạp hơn là thay đổi chất lỏng đơn giản.
* Kiểm tra bơm trợ lực lái: Chất chống đông có thể làm hỏng phốt bơm và các bộ phận bên trong. Máy bơm có thể cần phải được thay thế.
* Kiểm tra giá và bánh răng trợ lực lái (hoặc các bộ phận lái khác): Chất chống đông có thể gây ăn mòn và hư hỏng các bộ phận khác của hệ thống.
* Kiểm tra đường ống trợ lực lái và ống mềm: Kiểm tra hư hỏng hoặc rò rỉ. Họ có thể cần thay thế.
4. Chi phí sửa chữa: Hãy chuẩn bị cho chi phí sửa chữa đáng kể. Thiệt hại có thể bao gồm từ việc xả chất lỏng đơn giản đến đại tu toàn bộ hệ thống lái trợ lực.
Tóm lại:Kéo xe cho thợ máy là hành động an toàn và có trách nhiệm duy nhất. Cố gắng tự khắc phục sự cố này mà không có kiến thức và công cụ phù hợp có thể khiến hư hỏng trở nên trầm trọng hơn và gây nguy hiểm.
Nếu bạn đang thanh toán hàng tháng cho chiếc ô tô của mình và bạn vẫn chậm một tháng thì họ có thể hoàn trả lại số tiền đó không?
Lệnh bắn cho một chiếc Ford F-150 thẳng 6 năm 1994 là gì?
Cách mua xe mà không phá hủy hoàn toàn tài khoản ngân hàng của bạn
Bí quyết rửa xe đúng cách