Chiếc xe Dodge neon 2000 của tôi bị lỗi gì khi đổ dầu vào chỗ bugi?

Dầu trong giếng bugi của chiếc Dodge Neon 2000 của bạn cho thấy có vấn đề nghiêm trọng – có thể là miếng đệm đầu bị nổ hoặc đầu xi lanh bị nứt . Dầu không nên ở gần bugi. Sự hiện diện của nó có nghĩa là áp suất đốt đang buộc dầu đi qua vòng đệm bị tổn thương vào xi lanh.

Đây là lý do tại sao điều này lại nghiêm trọng và bạn nên làm gì:

* Lỗi đệm đầu: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Miếng đệm đầu bịt kín buồng đốt khỏi hệ thống làm mát động cơ và đường dẫn dầu. Miếng đệm đầu bị nổ khiến dầu trộn với chất làm mát (bạn có thể thấy dầu có màu đục hoặc mất chất làm mát) và trong trường hợp này, nó đang ép dầu vào xi lanh.

* Đầu xi lanh bị nứt: Một vết nứt ở đầu xi-lanh cũng có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt. Đây là một sửa chữa quan trọng hơn việc thay thế miếng đệm đầu.

* Rò rỉ miếng đệm nắp van (Ít có khả năng xảy ra hơn): Mặc dù ít có khả năng trực tiếp rơi vào *trong* giếng bugi, nhưng miếng đệm nắp van bị rò rỉ nghiêm trọng *có thể* góp phần khiến dầu đến gần khu vực bugi, nhưng nó thường không bị ép vào giếng với áp suất lớn như vậy.

Những điều bạn KHÔNG nên làm:

* Đừng cố khởi động xe. Tiếp tục chạy động cơ với sự cố này có thể sẽ gây ra thiệt hại nặng nề hơn.

Bạn NÊN làm gì:

1. Dừng lái xe ngay lập tức.

2. Yêu cầu thợ máy chẩn đoán sự cố. Họ sẽ cần thực hiện kiểm tra độ nén và có thể là kiểm tra rò rỉ để xác định nguyên nhân chính xác. Kiểm tra trực quan có thể phát hiện các dấu hiệu rò rỉ bên ngoài.

3. Nhận ước tính sửa chữa. Việc sửa chữa một miếng đệm đầu bị nổ hoặc đầu xi lanh bị nứt có thể tốn kém, có thể lên tới hàng nghìn đô la tùy thuộc vào chi phí nhân công ở khu vực của bạn. Hãy xem xét độ tuổi và tình trạng chung của xe trước khi tiến hành sửa chữa lớn.

Bỏ qua vấn đề này sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ thảm khốc. Hãy nhờ chuyên gia kiểm tra càng sớm càng tốt.