* Vấn đề về dây điện: Đây là thủ phạm có khả năng nhất. Việc đứt, chập hoặc ăn mòn bộ dây dẫn đến đèn hậu là hiện tượng thường gặp, đặc biệt là ở các xe cũ. Bộ dây đai có thể bị hỏng ở gần phía sau xe, nơi nó bị uốn cong và dịch chuyển. Kiểm tra hệ thống dây điện một cách cẩn thận, tìm kiếm các dây bị đứt, lớp cách điện bị sờn hoặc bị ăn mòn, đặc biệt là xung quanh các đầu nối ở đèn hậu và thân xe.
* Vấn đề nối đất: Kết nối mặt đất kém có thể khiến đèn hậu không hoạt động. Kiểm tra (các) dây nối đất nối với thân xe gần cụm đèn hậu. Chúng có thể bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo. Làm sạch kết nối và đảm bảo mặt đất tốt, chắc chắn.
* Công tắc đèn đuôi (Công tắc đèn phanh): Trong khi đèn phanh không hoạt động, có thể công tắc bị hỏng liên tục hoặc chỉ hỏng khi nhấn bàn đạp phanh. Công tắc bị lỗi cũng có thể ảnh hưởng đến đèn hậu, tùy thuộc vào cấu hình hệ thống dây điện. Điều này ít có khả năng xảy ra vì đèn hậu đã tắt nhưng vẫn đáng để điều tra.
* Công tắc đa chức năng (Công tắc báo rẽ/Cảnh báo nguy hiểm): Mặc dù đèn nháy của bạn vẫn hoạt động nhưng sự cố ở công tắc đa chức năng *có thể* ảnh hưởng đến mạch đèn hậu, mặc dù điều này ít xảy ra hơn.
* Mô-đun điều khiển cơ thể (BCM) hoặc các thành phần liên quan (ít có khả năng): Ở một số phương tiện, BCM điều khiển các chức năng chiếu sáng. Tuy nhiên, lỗi BCM ít phổ biến hơn khi chỉ khiến đèn hậu và đèn biển số bị hỏng trong khi đèn nháy vẫn hoạt động bình thường trên một chiếc xe cũ như Explorer 1991.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra trực quan kỹ lưỡng: Kiểm tra cẩn thận bộ dây điện từ cụm đèn hậu đến hộp cầu chì. Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào. Hãy chú ý đến những khu vực mà dây có thể cọ xát với các bộ phận kim loại.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện: Sử dụng đồng hồ vạn năng, kiểm tra tính liên tục của dây từ hộp cầu chì đến đèn hậu. Đảm bảo bạn có nguồn điện ở đúng dây khi đèn được bật.
3. Kiểm tra kết nối mặt đất: Làm sạch và siết chặt tất cả các kết nối đất ở đèn hậu và khung xe.
4. Kiểm tra công tắc đèn hậu: Kiểm tra công tắc đèn phanh bằng đồng hồ vạn năng để đảm bảo nó hoạt động chính xác. Bạn sẽ nhận được sự liên tục khi nhấn bàn đạp phanh.
5. Kiểm tra bóng đèn (lại): Kiểm tra kỹ xem bạn có đang kiểm tra đúng bóng đèn không (đôi khi chúng có bóng đèn trông giống nhau nhưng có công suất khác nhau). Ngoài ra, hãy đảm bảo các ổ cắm sạch sẽ và tiếp xúc tốt.
6. Tham khảo sơ đồ nối dây: Sơ đồ nối dây cụ thể cho chiếc Ford Explorer 1991 của bạn sẽ là vô giá. Điều này sẽ chỉ cho bạn đường đi của hệ thống dây điện và cho phép bạn theo dõi mạch điện một cách có hệ thống. Bạn có thể tìm thấy những thứ này trực tuyến hoặc trong sách hướng dẫn sửa chữa.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống dây điện trên ô tô, tốt nhất bạn nên đưa Explorer của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Việc bỏ qua vấn đề về hệ thống dây điện có thể dẫn đến hư hỏng thêm hoặc thậm chí là nguy hiểm về an toàn.
Các dấu hiệu chắc chắn đã đến lúc thay dầu
Tại sao bạn cần động cơ đốt trong?
Đầu tiên, ô tô mất nhiều thời gian để khởi động?
DMV Lừa đảo tìm cách ăn cắp thông tin cá nhân của bạn