Tại sao 1989 f150 chạy trên một bình khi cả hai đều có máy bơm lọc mới và máy bơm nội tuyến đều hoạt động?

Nếu một chiếc Ford F-150 đời 1989 chỉ chạy bằng một bình xăng, ngay cả khi có bơm nhiên liệu, bộ lọc và bơm nội tuyến mới, thì vấn đề có thể nằm ở chính máy bơm nhiên liệu. Dưới đây là những nguyên nhân có thể xảy ra nhất:

* Công tắc chọn bình xăng: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Công tắc nằm bên trong cabin có thể bị lỗi, bị kẹt ở một vị trí hoặc có các điểm tiếp xúc bị ăn mòn khiến nó không thể chuyển đổi giữa các thùng chứa. Kiểm tra công tắc bằng đồng hồ vạn năng xem có liên tục ở cả hai vị trí không. Nếu nghi ngờ, thay thế là giải pháp tốt nhất.

* Đấu dây tới công tắc chọn: Bộ dây dẫn đến công tắc chọn có thể bị ăn mòn, hư hỏng hoặc ngắt kết nối. Kiểm tra hệ thống dây điện cẩn thận xem có bị đứt, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo không.

* Bộ phận gửi bình nhiên liệu (trong bình không hoạt động): Bộ phận này đo mức nhiên liệu và cũng có thể tích hợp một công tắc để điều khiển việc cung cấp nhiên liệu cho máy bơm. Bộ phận gửi bị lỗi có thể ngăn nhiên liệu chảy từ bình đó, ngay cả khi máy bơm đang hoạt động. Điều này ít xảy ra hơn nếu bạn không có chỉ số đồng hồ đo nhiên liệu từ bình nhiên liệu, nhưng vẫn có thể làm gián đoạn dòng nhiên liệu.

* Đường dẫn nhiên liệu bị kẹt hoặc bị tắc: Đường xoắn, tắc nghẽn hoặc tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu từ bình không hoạt động có thể ngăn nhiên liệu đến động cơ. Kiểm tra các điểm gấp khúc hoặc hạn chế rõ ràng trong các dòng. Airlocks ít phổ biến hơn trừ khi các đường dây được làm việc gần đây.

* Lỗ thông hơi bình xăng: Một lỗ thông hơi bị tắc hoặc bị hạn chế trên bình chứa không hoạt động sẽ ngăn nhiên liệu chảy chính xác vì chênh lệch áp suất sẽ không cho phép rút nhiên liệu ra. Điều này cũng có thể dẫn đến tình trạng đồng hồ đo nhiên liệu báo đầy, ngay cả khi nhiên liệu không đến máy bơm.

* Rơle bơm nhiên liệu (mặc dù ít có khả năng xảy ra với máy bơm mới): Trong khi bạn thay thế máy bơm, hãy đảm bảo rằng rơle điều khiển nguồn điện của nó cũng hoạt động. Rơle bị lỗi có thể ngăn nguồn điện đến máy bơm, ngay cả khi công tắc đang hoạt động và hệ thống dây điện tốt.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu bằng công tắc chọn: Đây là thủ phạm dễ dàng nhất và có khả năng xảy ra nhất. Kiểm tra kỹ công tắc và hệ thống dây điện của nó.

2. Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu: Kiểm tra các đường một cách trực quan xem có vấn đề rõ ràng nào không.

3. Kiểm tra lỗ thông hơi của bình xăng: Đảm bảo cả hai bể đều có lỗ thông hơi thông thoáng.

4. Kiểm tra bộ phận gửi: Nếu bạn có quyền truy cập, hãy xác minh tính toàn vẹn và chức năng của thiết bị gửi trong bể không hoạt động. Việc đọc hoặc thiếu thước đo sẽ hỗ trợ việc này.

5. Sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu: Đồng hồ đo áp suất nhiên liệu có thể giúp xác định xem nhiên liệu có được đưa vào máy bơm từ bình chứa không hoạt động hay không. Nếu áp suất từ ​​bể đó thấp thì vấn đề nằm ở thượng nguồn.

Hãy nhớ luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi làm việc với hệ thống nhiên liệu. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống nhiên liệu, hãy tìm sự trợ giúp chuyên nghiệp từ thợ cơ khí.