Không có công tắc bật/tắt mà bạn có thể lật để bật và tắt bơm nhiên liệu như bạn có thể thấy ở một số xe cũ. Bất kỳ nỗ lực nào nhằm nối trực tiếp công tắc vào bơm nhiên liệu sẽ cực kỳ nguy hiểm và có thể gây ra hỏa hoạn.
Nếu bạn đang gặp vấn đề về cung cấp nhiên liệu:
* Đừng cố buộc bồi thẩm đoàn phải thay đổi. Điều này không an toàn.
* Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Đây là điểm thất bại phổ biến hơn và an toàn hơn. Bạn sẽ cần sơ đồ nối dây để xác định vị trí rơle và kiểm tra nó bằng đồng hồ vạn năng.
* Kiểm tra công tắc quán tính của bơm nhiên liệu: Một số mẫu xe Lumina có công tắc quán tính giúp tắt bơm nhiên liệu khi có va chạm. Kiểm tra điều này và thiết lập lại nó nếu cần thiết.
* Yêu cầu thợ máy có chuyên môn chẩn đoán sự cố: Đây là cách hành động tốt nhất để tránh các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn và đảm bảo sửa chữa thích hợp. Họ có các công cụ và chuyên môn để xác định vấn đề một cách an toàn.
Tóm lại, "công tắc" bơm nhiên liệu là hệ thống phức tạp do PCM quản lý, không phải là công tắc bật/tắt đơn giản mà bạn có thể truy cập. Cố gắng vượt qua hệ thống này là cực kỳ rủi ro.
Bảo hiểm ô tô ở Arizona có đắt không?
Đúng hay SAI:Câu hỏi về bảo dưỡng xe bị rơi
Khi đạp phanh, bàn đạp chìm xuống một chút rồi xe dừng lại?
Bạn bị Rò rỉ Chất lỏng Hộp số? Đây là việc bạn cần làm.