* Việc truyền khối cụ thể: Các năm khác nhau và thậm chí các đợt sản xuất khác nhau của khối 318 có độ dày thành trụ khác nhau. Một số khối "dày hơn" và tạo cảm giác nhàm chán hơn những khối khác. Cửa hàng máy móc sẽ cần kiểm tra khối để xác định sự phù hợp và kích thước lỗ khoan tối đa của nó.
* Khoảng hở mong muốn giữa piston và thành: Khe hở quá ít dẫn đến hiện tượng kẹt piston; quá nhiều làm giảm khả năng nén và sức mạnh. Người thợ máy cần tính toán khe hở thích hợp cho piston và các xéc măng đã chọn.
* Sự sẵn có của piston: Sau khi xác định được kích thước lỗ khoan tối đa, bạn cần tìm các piston phù hợp. Có sẵn các pít-tông cỡ lớn nhưng tính khả dụng của chúng thay đổi tùy theo năm sản xuất động cơ và kích thước lỗ khoan.
Tóm lại: Bạn cần mang block 318 của mình đến tiệm máy uy tín chuyên phục hồi động cơ. Họ sẽ kiểm tra khối, xác định kích thước lỗ khoan an toàn tối đa và tư vấn cho bạn về các lựa chọn piston có sẵn. Họ là những người duy nhất có thể cho bạn biết chính xác mức độ bạn có thể chán nản. Cố gắng đoán và vượt quá giới hạn an toàn sẽ làm suy yếu khối và có nguy cơ thất bại thảm hại.
Các triệu chứng của vấn đề cảm biến tốc độ bọ cánh cứng vw là gì?
Tôi có phải trả Thuế cho một chiếc ô tô đã qua sử dụng ở Arizona từ bên tư nhân không?
Nhà sản xuất nào chế tạo lò nướng điện tích hợp tốt nhất?
Cách chặn theo dõi GPS của xe:2 phương pháp hiệu quả