Công cụ bạn cần:
* Bộ cờ lê ổ cắm: Hệ mét và tiêu chuẩn, bao gồm phần mở rộng và có thể là khớp nối đa năng để tiếp cận tốt hơn.
* Bánh cóc: Một bánh cóc thoải mái là điều cần thiết.
* Bộ cờ lê: Dành cho các loại bu lông và đai ốc khác nhau.
* Jack và jack là viết tắt của: Rất quan trọng cho điều kiện làm việc an toàn.
* Kẹt bánh xe: Để tránh xe bị lăn bánh.
* Dầu thẩm thấu (PB Blaster hoặc tương tự): Để nới lỏng các bu lông bị rỉ sét hoặc bị kẹt.
* Bàn chải dây: Để làm sạch các cực của pin và đầu bu lông.
* Động cơ khởi động mới: Đảm bảo đó là loại phù hợp cho động cơ Blazer cụ thể của bạn (ví dụ:4,3L, 5,7L, 6,2L).
* Găng tay và kính an toàn: Hãy luôn bảo vệ chính mình.
* Cờ lê lực (tùy chọn nhưng được khuyên dùng): Siết chặt các bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Các bước:
1. An toàn là trên hết: Đỗ Blazer trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh xe. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy.
2. Truy cập vào Starter: Vị trí của bộ khởi động thay đổi một chút tùy thuộc vào động cơ. Nói chung, nó nằm ở phía hành khách của động cơ, ở đâu đó gần vỏ chuông (khu vực động cơ kết nối với hộp số). Bạn có thể sẽ cần phải làm việc bên dưới xe. Cắm Blazer lên và đỡ nó một cách an toàn bằng giá đỡ giắc cắm.
3. Ngắt kết nối điện: Cẩn thận tháo các cáp kết nối với bộ khởi động. Thường có một cáp dương lớn và một cáp nhỏ hơn. Chụp ảnh hoặc ghi chú để ghi nhớ vị trí của họ. Dùng bàn chải sắt để làm sạch các cực trước khi ngắt kết nối.
4. Tháo các bu lông khởi động: Bộ khởi động thường được giữ cố định bằng hai hoặc ba bu lông. Những bu lông này có thể rất cứng đầu, đặc biệt nếu chúng bị rỉ sét. Thoa nhiều dầu thấm và để ngấm một lúc trước khi cố gắng loại bỏ chúng. Bạn có thể cần sử dụng thanh ngắt để có thêm đòn bẩy.
5. Xóa bộ khởi động: Sau khi tháo các bu lông, hãy cẩn thận tháo bộ khởi động. Nó có thể hơi chật do vị trí của nó, nhưng nó sẽ bong ra tương đối dễ dàng.
6. Cài đặt Bộ khởi động mới: Cẩn thận lắp bộ khởi động mới vào, đảm bảo nó thẳng hàng với các lỗ lắp.
7. Bảo mật cho người mới bắt đầu: Siết chặt các bu lông một cách an toàn nhưng tránh siết quá chặt. Sử dụng cờ lê lực nếu bạn có để siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa của bạn).
8. Kết nối lại các kết nối điện: Kết nối lại các dây cáp dương và nhỏ hơn với bộ khởi động mới, đảm bảo chúng được gắn chặt chắc chắn.
9. Hạ xe: Cẩn thận hạ Blazer xuống bằng kích.
10. Kết nối lại pin: Kết nối lại cực âm của ắc quy.
11. Kiểm tra phần khởi động: Hãy thử khởi động Blazer. Nếu nó không khởi động, hãy kiểm tra kỹ tất cả các kết nối và bu lông.
Những cân nhắc quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Bạn nên sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Chevy Blazer 1990 của mình. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số mô-men xoắn và các thông tin có giá trị khác.
* Loại động cơ: Quy trình chính xác có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào việc bạn có động cơ 4,3L, 5,7L hay 6,2L.
* Độ khó: Đây không phải là sửa chữa ở cấp độ mới bắt đầu. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc trên chiếc xe của mình, hãy cân nhắc đưa nó đến một thợ cơ khí có trình độ.
Đây là hướng dẫn chung và các bước cụ thể có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào cấu hình Blazer của bạn. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa để biết hướng dẫn chi tiết dành riêng cho xe của bạn. An toàn là trên hết; nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia.
Trọng lượng lề đường của Chevrolet Corvette 2006 là bao nhiêu?
Họ đã lắp hộp số tự động nào cho chiếc Mustang V6 2005?
5 lý do khiến AC ô tô của bạn thổi khí nóng và cách khắc phục
Ai tạo ra pin Duralast? Mọi thứ bạn cần biết