Nếu phanh khẩn cấp của bạn không hoạt động bình thường, bạn có thể cần phải giải quyết những vấn đề sau:
* Kiểm tra guốc phanh: Má phanh khẩn cấp có thể đã bị mòn hoặc bị nhiễm bẩn. Điều này đòi hỏi phải tháo cụm phanh tang trống phía sau để kiểm tra và thay guốc nếu cần thiết. Đây là một công việc có mức độ tham gia vừa phải, đòi hỏi phải có công cụ và một số năng khiếu về máy móc.
* Kiểm tra trống phanh: Bản thân trống phanh có thể bị ăn mòn hoặc cong vênh. Điều này sẽ cản trở hoạt động bình thường của giày.
* Kiểm tra cáp phanh khẩn cấp: Mặc dù không có bộ điều chỉnh bên ngoài nhưng bản thân cáp có thể bị giãn, sờn hoặc rỉ sét bên trong. Điều này ít xảy ra hơn nhưng có thể góp phần khiến phanh kém hiệu quả. Việc kiểm tra cáp thường yêu cầu tháo một phần cụm phanh.
* Kiểm tra cơ cấu phanh tay: Hiếm khi cơ cấu đòn bẩy phanh đỗ bên trong tang trống phía sau có thể bị hỏng hoặc gãy. Điều này sẽ yêu cầu chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp.
Tóm lại: Bạn không thể đơn giản “điều chỉnh” phanh khẩn cấp trên chiếc Ford Escape 2002. Hiệu suất kém dẫn đến các vấn đề cơ học ở phanh tang trống phía sau. Bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí hoặc chuyên gia phanh có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Cố gắng sử dụng phanh mà không có kiến thức và dụng cụ thích hợp là không an toàn và có thể dẫn đến hư hỏng hoặc thương tích thêm.
Công tắc bơm xăng xe Lincoln town 1997 nằm ở đâu?
Tự sửa chữa ô tô:Tiết kiệm tiền khi sửa chữa va chạm cơ thể nhẹ
Xe điện có thải ra carbon dioxide không?
Cách làm sạch đầu phun nhiên liệu bẩn