Liệu một chiếc 4X4 diesel nửa tấn GMC 1984 có cùng tỷ số truyền với động cơ xăng 1983 cả 700R4 trans không?

Không, một chiếc 4x4 nửa tấn diesel GMC 1984 và một chiếc 4x4 nửa tấn chạy xăng GMC 1983, cả hai đều có hộp số 700R4, gần như chắc chắn sẽ có tỷ số truyền trục *khác nhau*.

Mặc dù cả hai đều có thể sử dụng hộp số 700R4, nhưng động cơ diesel tạo ra mô-men xoắn lớn hơn đáng kể ở tốc độ RPM thấp hơn so với động cơ xăng. Để sử dụng hiệu quả mô-men xoắn đó và đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu hợp lý, xe tải chạy dầu diesel có thể sẽ có tỷ số truyền trục *thấp hơn* về mặt số lượng (ví dụ:3,73 hoặc 4,10) so với xe tải chạy xăng (có thể có 3,08 hoặc 3,42). Tỷ số truyền thấp hơn có nghĩa là động cơ không phải làm việc vất vả ở tốc độ trên đường cao tốc. Động cơ xăng cần sang số cao hơn để mang lại khả năng tăng tốc phù hợp.

Do đó, bạn không thể giả sử cùng một tỷ số truyền chỉ vì chúng có cùng loại hộp số và đều là loại 4x4 nửa tấn. Bạn cần kiểm tra thông số kỹ thuật của từng trục xe tải cụ thể để biết chắc chắn. Thông tin này thường có thể được tìm thấy trên nhãn dán trên khung cửa bên người lái hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng (nếu có).